沃兰多挂档顿挫

车型：沃兰多
生产年月：2018/11
行驶里程：12877KM
发动机型号：LI6

车辆起步挂档时车往前闯

变速器 变速器模块 线路 网络信号以及相关传感器

起步挂档时车往前闯，前几天出现了一次进店检测了没检测出结果，今天故障再次出现。
接车后试车发现确实如客户描述的一样，车辆起步时顿挫很严重。仪表上没有故障灯点亮。就用RDS3读取了故障码，如图1所示。
由于此车可以正常驾驶，并且读取故障码只有变速器模块失去通讯。根据高速网络的特性，综上分析就先检查了变速器模块的电源，搭铁，数据通信。查看了变速器模块的电源，搭铁，数据通信电路图如图2所示。
根据图2查看了仪表保险F9DA和F15DA均正常，小试灯都可以点亮，变速器模块X1-2搭铁0.4欧正常.根据以上结果，怀疑变速器模块内部故障，为了验证模块好坏，就用变速器模块跨接线DT-48616-10直接把插头插在了同款车的变速器模块上读取故障码，故障依旧。这时从新再次检测，就直接测量变速器模块插头的电源，搭铁，数据通信，当测量X1-1时发现电压为0.22V有异常，如图3。
根据保险丝F9DA正常，变速器模块插头X1-1电压0.22V故障就出在4340号线F9DA保险丝到变速器模块插头这一段。就分段排查，查到保险丝盒后端时发现仪表保险丝盒X51A-18有松动退缩现象，轻轻一拉就掉出来了，如图4.从新安装仪表保险丝盒X51A-18插针端子故障排除。