三、曲轴轴承响

曲轴轴承响
1、故障现象
发动机突然加速时发出沉重而有力的“当当当”或“刚刚刚”的金属敲击声，严重时机体发生很大的振动，响声随发动机转速的提高而增大，随负荷的增加而增强，响声的部位在气缸下部的曲轴箱内。单缸断火时，声响无大变化，而相邻两缸断火时，声响明显减弱。
2、故障原因
①、主轴承盖固定螺钉松动
②、主轴承与主轴颈磨损过甚，轴向止推装置磨损过甚，造成径向与轴向间隙太大。
③、主轴承减磨合金烧毁或脱落。
④、曲轴弯曲，致使曲轴中部或两端主轴承配合间隙太大。
⑤、机油压力太低机油粘稠度太小。
3、故障诊断
①、发动机在低速、中速状态下抖动节气门，发出明显而沉闷的连续敲击声同时发动机伴随有抖动现象，则可诊断为曲轴轴承响。
②、进行单缸断火试验，声响变化不大，而相邻两缸断火时，声响明显减弱或消失可诊断为两缸之间的曲轴轴承响。
③、高速运转发动机，机体振动较大，同时伴有机油压力显著下降，则可诊断为曲轴轴承与轴径间隙过大或轴承合金脱落。
④、发动机转速并不高，机件却振动较大，甚至有摆动现象，同时发出沉重、粗闷而较大的“嘣、嘣”敲击声，则可诊断为曲轴断裂。
⑤、发动机声响随温度升高而增大，到高速时声响变得杂乱，则可能是曲轴弯曲。