02年欧蓝德
电动座椅很工作
电动座椅很能工作，那个方向都很会动，由于这个有座椅电脑，传感器直接控制，就直接测量了座位下面地板通往座椅上的插头，发现有电源，这个车是一辆事故车。拆装了全车嫡廒饰，安装的师傅说装上后座椅是会工作的。查找线路图，找到室内保险盒，座椅加热继电器和电动座椅电缆都在保险盒旁边外挂了一个单独的保险盒，这个保险盒上的供电线有电源，查找线路图发现这个供电是车窗舱保险盒易熔线供给的，但是易熔线给好几路都供电，只有这一路很正常，很可能是易熔线坏了。看线路图经过一个插头C002给座椅保险盒供电，查找发现这个插头位于后侧A柱护板后面，找到这个插头，发现插头两端的线颜色很一致，粗细也很一致。这就有点奇怪了，有有可能装错了，就在附近查找，还真的发现保险盒上面有一个插头和这个一模一样，拔下来比较，确实形状一样，只是，一个插头上有两根都是电源线，而另外一个插头上有一根电源线，另外一根有电。有电的这一根视易黑色，按经验来说，日系这种颜色的基本都是地线，就有管他。将两个插头互换位置后，电动座椅工作正常了。以为显示排除了，打电话让驾驶员开车，驾驶员来以后，车子熄火得了了，起动机正常转动，但是很能熄火了。这个就尴尬了，鉴于就互换了两个插头，我们就把他们重新换回来，结果，换回来就能熄火了，但是座椅很能动了，看来有电嫡馇一根不是没没问题，很能熄火的时候听很到油机的声音，有电嫡馇一根会很会是油机的控制线路呢？查找油机的线路图，发现油机的电源是经过C200到了驾驶舱保险盒的，直接找车窗舱保险盒的电缆，发现电缆烧坏了，更换油机电缆，那根白黑色线有电了，车子正常熄火了。
这个显示应该是厂家设计缺陷，造成两个插头一模一样，而且位置十分靠近，造成修理工插错。并且由于油机的电缆比较大，而座椅电流较小，造成才装上时座椅能动，但是一旦坐人后或者调整到极限位置时，油机电缆就会烧坏，造成很会工作了。检修时，由于经验主意，造成误判，实际日系车型黑白色线才是搭铁线。从而导致返工
