这个车报的故障码是曲轴,凸轮轴位置正时位置提前或滞后,而且都是2列,这说明右边的气缸正时点有问题,拆下来重新对正时,结果一样,后来怀疑可变进气的轮和电磁阀,经过更换,结果还是一样。
后来经过检测,原来是2列的进、排气的凸轮轴位置传感器的插头插反了,(这个问题是通过左侧的进、排气凸轮轴位置传感器才知道的,拔下左侧进气凸轮轴位置传感器,报的故障码是凸轮轴A故障,拔下右侧的进气,报的故障码是凸轮轴B,这说明右侧气缸的进排气凸轮轴位置传感器的插头插反了,掉过来就好了)
这个车报的故障码是曲轴,凸轮轴位置正时位置提前或滞后,而且都是2列,这说明右边的气缸正时点有问题,拆下来重新对正时,结果一样,后来怀疑可变进气的轮和电磁阀,经过更换,结果还是一样。
后来经过检测,原来是2列的进、排气的凸轮轴位置传感器的插头插反了,(这个问题是通过左侧的进、排气凸轮轴位置传感器才知道的,拔下左侧进气凸轮轴位置传感器,报的故障码是凸轮轴A故障,拔下右侧的进气,报的故障码是凸轮轴B,这说明右侧气缸的进排气凸轮轴位置传感器的插头插反了,掉过来就好了)
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