13年马自达6 行驶里程98000km
故障现象:
客户反映行驶中发动机故障灯频繁点亮有两个多月了，消码后过个三五天又重新点亮，近期油耗有所上升，客户反映车辆故障灯亮期间到过修理厂多次维修，故障一直未彻底排除
故障分析:
1.基本检查：
首先用电脑进行检查,测出的故障码为：P2177燃油系统在非怠速时浓度过低。
检查条件:PCM在怠速状态下的燃油闭合回路控制期间监测短期燃油补偿（SHRTFT)和长期燃油补偿（LONGFT）。如果LONGFT和燃油补偿总数超过预定程序标准，那么PCM即可确定燃油系统在非怠速状态下混合器浓度太稀。这是一个连续式监控器，如果PCM在两次连续的驾驶循环中监测到上述状态故障，但是同一个故障的DTC已经被存在中，那么MIL会点亮。该故障码多样化。
2.查资料显示可能的原因:
1) 气缸点火失火；
2）前HO2S氯化
3）燃油泵故障
4）MAF传感器故障
5）清洗电子阀故障
6）进气系统里的吸气
7）发动机压缩不够
8）PCM故障
3.检查发现：
1）首先检查气缸点火正常，路试中加速性能良好
2）通过电脑检查各个数据发现前氧传感器的动态数据流数值偏大、并且加油门数据任然保持现状。
3）断掉前氧传感器数据流降低成为负值，由此可以判断PCM是正常的。
解决方案:
更换前氧传感器
