10年宝马740
故障现象:
抖动缺缸
故障分析:
此车发动机大修后怠速抖动缺缸读故障码报2缸熄火，3缸熄火，和多缸失火。
修车师傅描述换过23缸点火线圈，喷油嘴，火花塞故障依旧，拔掉二三缸点火线圈发动机运转无明显变化所以确定二三缸工作不好。
但是火花塞，点火线圈，喷油嘴都换了还不好，没有思路了师傅怀疑进气问题，但经验是发动机进气问题时发动机转速会不稳，但此车只是抖动所以，转速控制很稳所以判断还是缺缸。
此时和机修师傅判断有分歧了，决定所有思路都检查一遍，先从缺缸判断，由于点火线圈啥的都换了就不检查了直接看点火和喷油信号。
当检查喷油线号时发现喷油嘴两根线只有一根线有脉宽信号，另一个没有，说明一缸喷油有问题，（此车喷油嘴采用压电晶体缸内直喷，压电晶体喷油嘴通电晶体变形顶开喷嘴喷油，停止喷油时断电同时喷嘴回缩并把电通过电脑回到喷嘴负极），修理师傅说两根线测了都有信号，用试灯给我看确实都点亮了，我拿万用表再次测量发现其实喷嘴负极时发现在表的右上角显示rigger，其实是超量程了所以不显示，分析此现象是喷油嘴回路有问题，试灯测量时另一边搭铁有回路所以会亮，而万用表内阻大构不成回路，决定换一缸喷油嘴
故障排除
解决方案:
此车报二三缸熄火实际是一缸喷油问题，所以总是针对二三缸测量找不出问题，根本原因是一缸喷油量不对导致燃烧时间改变在别的缸工作时干涉照成的失火
