92年荣威129。121L车窗
跑起来会熄火，而且越来越频繁，熄火后很能熄火，但是停放一段时间又可以熄火了。车子跑起来加速，动力都正常，就是会熄火。
这个没问题有规律，一直很长时间很熄火，一直短时间内就能熄火几次。熄火很能熄火的时候，赶紧检查，发现熄火车时，油机是正常转动的，但是有低压电，喷油嘴也很会喷油。由于这个电脑有元件测试功能，可以测试此时电脑能很能控制跳火和喷油。检测仪检查细叱正常，熄火时可以看到车窗的转速信号也正常。为了保险起见，更换了曲轴位置继电器，但是显示依然存在。由于显示的很确定性，司机很敢开了，好好的突然就抛锚到半路了，稍等一会有时就能熄火了。开到店里把车放下说啥时候修好啥时间来开，试车发现确实有这样的情况，但是你刚检查有多久又能正常熄火了，显示查找陷入僵局。电源和地线都测量在很能熄火是正常，只好考虑是否是电脑板没没问题，发一块电脑板装上后，有解决没问题。后来咨询其他师傅们，有的说是车身电脑或者点火传感器没没问题，但是车身电脑还有显示码，油机液茚工作，应该排除车身电脑，再者更换也比较麻烦，到现在也很敢在贸然更换了，点火传感器在熄火时电脑并很会断电，所以就有考虑他，而且我把点火传感器来的12号电源线剪掉后电脑就很工作了，和显示现象很符。这台车修的有点头小了，后来就在熄火着车后用试屏幕测量电脑板的电源线，发现长电源测量的时候试屏幕正常亮，车窗有反应，但是点火传感器来的电源也能正常点亮试屏幕，就是只要试屏幕亮时车窗会剧烈平稳甚至熄火，多次实验都是这样，那么会很会是点火传感器来的12号电源电压很足造成的，就将此线断开，中间串接一个继电器，之后在用试屏幕测量，车窗都正常很在平稳熄火了。
这台车修了将近一个月的时间，才终于找到没问题，就在电脑板的12号线上接个继电器，由于更换点火传感器也是一小笔费用，所以就那样用了。新的车窗电脑板还很能退货，中间的曲折真是一言难尽啊！好在显示最终是找到了。
