车辆：大众CC
发动机型号：CGM2.0L（EA888）
生产日期：2010年8月
行驶里程：112049km
故障现象:
车主反馈：车辆停放一天晚上后打启动没有反应、搭铁都是一样。
那么只有外出检修了
故障分析:
⒈先使用万用表打到20V档位插在蓄电池上、打启动蓄电池电压一直保持在12.2伏左右（基本确定不是蓄电池问题）
⒉拆掉空气滤清器座、起动机就在下方、检测起动机的控制线电压、拨掉插头将试灯与万用表插在针脚上打启动、电压在11.9伏（同时试灯点亮）说明控制线正常。
⒊检测了控制线正常、再检测起动机的搭铁与B+常供电、同时是试灯加万用表插在变速箱的搭铁与起动机的B+正极上、万用表显示12伏（同时试灯点亮）。
⒋那么就确实为起动机损坏、由于车辆停车地方比较特殊、车主不想拖车、那么只有在露天停车场更换了、这个车相对好拆、使用16号梅花开口与13号的套筒加扳手、钳子、等就可以、不需要举升车辆。
（主要是太热了38度的温度与太阳晒住）
这车有分11齿与10齿的起动机
这个车是10齿。
解决方案:
更换全新起动机、故障码排除。
注：大众奥迪起动机B+与发动机搭铁线比较容易出问题、所以在检查起动机没有反应时、除了检测50号控制线、同时要确保起动机的B+、搭铁与蓄电池之间没有出现电压降。
