由于店里工作比较忙 案例分析还不完整 后期会把原理的部分加进来
本文章仅供参考学习 禁止商业用途
宝马 E90 320 N46 09年档位手动模块失效
诊断与维修
客户描述:档位挂到手动模式的时候没有M显示(仪表)，手动模式无法挂挡
验证客户描述:发现D/S 也不显示(仪表)，挂挡杆左侧指示灯不亮
专检诊断:无相关故障代码
1 由于D/S*M指示灯不亮，先检查挂档杆左侧指示灯为什么不亮
2 拆卸档杆头(直接拔出)，拆下梯形护盖，左侧指示灯插头都是好的
3 周边线束没看出异常
4 模拟挂入倒挡手动模式M 观察仪表还是没有显示
5 将档杆下的桃木饰板拆下，把到指示灯的插头取下，线束包扎的完好 把指示灯的插头到档杆座线束从档杆座上拆下来，将包扎完好的线束去皮，发现了端倪点线已断开，不只是一根 去指示灯 还有去变速箱EGS电脑的信号线
6 修复线路，D/S M 都有显示，行驶时，各档位都正常
原因
线束包扎完好，由于线束断开位置在档位杆后端，档位使用频率高，导致在不同情况出现线束挤压，周而复始，出现了故障现象
感悟:
在线路检查中，不要对包扎完好的线束，也说是好的，一定要细心，对自己也要有信心，不然很难找到故障点
