宝马N55发动机获得过3.0排量全球的十佳发动机之一，也是宝马直列六缸发动机的经典之作，在宝马大部分车型中都有应用，今天分享的N55发动机异响，可能90%的N55发动机都会出现，希望今天的分享能给各位车友及维修技师带来一些帮助。
这种异响声一般有以下几个特点
1、车辆行驶里程一般大于5万公里
2、异响初期多发生在高速行驶一段时间后，再怠速运行时出现
3、无论在车外还是在车内都能听到刺耳的口哨声、啸叫声、吱吱声、嘎吱声等。
4、打开机油加注盖，噪声消失，关闭机油加注盖，噪声重新出现
5、异响一般只有怠速或接近怠速时才会出现，随着转速的提高异响会逐渐减小或基本消失
如果你车的故障现象符合上面的描述，那90%是曲轴油封造成的，可以仔细听声音来源，如果异响来自发动机的后方，那么就是曲轴后油封产生的异响，如果异响是从发动机前部传来，那么就是在曲轴前油封产生的异响。异响产生的原因
曲轴油封产生的异响95%以上是气门室盖上的废气阀破损，怠速时曲轴箱负压过大导致. 维修方案
可以使用真空管向废气阀通风口吹气判断，如果能吹通说明废气阀膜片破损，也可以通过测量曲轴箱内的压力来更准确的判断，宝马N55发动机的废气阀是集成在气门室盖上的，所以维修时需要更换气门室盖，极少数更换气门室盖以后依旧有异响，不能说明是错误的更换了气门室盖，主要是由于废气阀损坏后，导致曲轴箱内长期负压过大，才导致曲轴油封的损坏，通常情况曲轴油封建议一起更换，或者待定更换。
目前此故障已经维修很多台，一般更换气门室盖即可解决。
