一辆2011年产奔驰R300旅行车，行驶里程7万km。用户反映该车行驶中有时出现安全带故障的提示检测安全气囊控制单元，发现有第三排座椅右侧安全带拉紧器引爆装置R12/36短路的提示。测量R12/36到安全气囊控制单元N2/7之间的线路，正常。怀疑是控制单元的针脚有松动，于是拆下控制单元逐一检查插接器中的所有插针，均正常。在线对安全气囊控制单元进行重新编程后，试车，未见故障现象，于是交车。3天后，故障又出现了。这一次为了找到故障点，采用适配器来测量N2/7到R12/36的电路。测量中发现，有时的确会出现线路短路的现象。在安全气囊控制单元及引爆装置插接器内都设有短路片，其作用是在插接器未插到位时，防止静电触发引爆装置。怀疑是这些短路片导致了故障，于是将它们全部去除。本想这一次问题应该彻底解决了，可是一周后，同样的故障又来了。第3次进厂后，通过故障诊断仪读取6条安全带引爆装置的电阻，阻值都在正常范围内。询问用户，得知每次出现故障都是在后排座椅有人的时候，于是拆下右后门槛，发现有一条电线从主线束盒内脱落出来（如图），仔细检查发现其绝缘层有破损的地方。
