16款a4l,EA888三代发动机
该车反映仪表显示冷车启动转速不超过4000，电脑解码故障为p00b700，发动机冷却装置不足够
经查询得知该故障一般为电子节温器故障（Ea888三代发动机均为电子节温器，可以和水泵分别拆开），拆下就节温器不出意料电机控制单元果然进水了，在查询过程中很重要的一点就是，换了新节温器必须先匹配后才能着车，否则会影响节温器使用寿命，全部装复完毕后试着用431匹配节温器，在车型选项里死活找不到温度调节单元N493，同时电脑解码故障变为了P268100冷却液旁通阀启动断路，该故障始终无法清除（当时不知道是没匹配还是插头没插好的原因)，意味着不能匹配但车主又急着开车走，无奈没完成匹配就发动了两分钟，最后熄火后又挨个试终于在发动机功率为183千瓦的车型里找到了N493，根据提示完成了匹配，同时选择冷却液回路通风线路进行排空气，（匹配好了排空气同样很重要，发动车辆选择冷却液通风回路，根据解码器提示着车进行排空气，此时冷却液各个通道阀门会全部打开，回水壶上的两根水管均会往壶里回水，观察两根水管内会有气泡，持续发动后会看到气泡明显变少直到没有，期间不用盖盖子，如果此时回水壶开锅了的话熄火冷会，补足冷却液再次排空气，连接解码器选择排空气的时间大约为20-30分钟左右，若退出排空气后立马观察回水壶两根水管均不会回水就是正常的）此时再读取故障码系统显示正常！
网上说的没匹配就发动车辆会对节温器造成损坏（据说是发动机自行调节会改变扭矩导致扭力下降)，一旦发动了车得立马熄火拔节温器插头等15分钟后再匹配才行，对于这个问题我专门研究了下，如果真不小心发动了几分钟，熄火后也不用拔插头，也不用等十五分钟，只要你匹配了试车温度风扇都正常就没事，节温器主要靠里面的电机驱动阀门位置，没匹配估计会报故障码，里面唯一能随温度自己变化的就是一个长杆状阀门，用打火机烤下面那个铜的长针会往上把阀门顶开，待温度下降后依靠弹力自行关闭阀门，最后附上节温器内部解体照片和供货商内部通告： 大众 奥迪EA888-3代不管是更换了旧发动机、新发动机还是节温器，都需要在打着发动机前匹配、激活，匹配、激活后打着发动机打开空调（或暖风）排气25-35分钟。因为匹配前一旦打着发动机，控制单元会自动调校，自动调校状态下使用短时间不会有问题也不会报故障码，但是会缩短电子节温器的使用寿命，大概1-3个月的时间该节温器的扭力就会彻底被底改变（报故障码），且无法修复，此种为人为损坏。所以匹配前一定不要打着发动机。
如果匹配前不小心打着发动机，则必须马上灭车，然后拔掉节温器插头，让节温器静置15分钟使其自行恢复，再插上电子节温器插头，不着车状态下匹配、激活然后打着车，打开空调（或暖风）排气25-35分钟。具体方法如下。
注：建议经销商在某个修理厂经常退货，不匹配不听劝告的情况下，就不要再卖给他我们的电子节温器了！因为这个修理厂的修理工不会匹配，你卖给他多少过几个月退回来多少！
