宝马525LI，2015年车，发动机排量2.0T，发动机型号N20B20C，
故障现象:
2015年的宝马525LI.，故障现象是发动机故障灯点亮，加油提速无力。
故障分析:
客户到店说仪表黄色灯亮，跑起来没劲儿。接车后查看仪表发现，是发动机故障灯亮，拿电脑检测读取故障码为1，120408，增压压力调节，作为后续反应关闭间歇。2，123432，电动减压装置极限位置学习，极限位置减压装置关闭超出公差。永久。3，氧传感器故障码。路试车辆发现。车辆加速无力。有涡轮没有介入的感觉。分析认为，第一个故障码有可能是第二个故障码引起的。电动增压装置电机调节有问题会影响增压压力调节。有可能会关闭。造成增压不起作用。车辆无力。加油发闷，首先把发动机熄火，钥匙门儿打开。对电动减压装置电机。进行动作测试。发现电机可以动，但是动作的幅度不大。说明电机的线路没有问题，控制没有问题。有可能是电机损坏引起。第二个故障码是报的前氧传感器。把前氧传感器拆下来，发现前氧传感器的头上已经全部发白。跟客户报一个电机和氧传感器。客户同意后进行更换。换完电机后，需要进行匹配调节。连接电脑之后，进宝马系统。选择维护。选择驱动装置。选择发动机电子系统。选择匹配程序。选择调整废气阀门杆。选择F1执行电动废气门调节器的基本设置，按提示操作。服务功能结束。更换氧传感器的时候，前氧传感器在上边儿就可以拆。需要专用工具。拆的时候最好是车凉了再拆。挺烫的。所有工作做完之后重新清除故障码试车。加油有力，故障灯不再亮起。问题解决。客户要求说把火花塞换了。N20发动机。更换火花塞的话，需要专用的14M花套筒。需要加一个专用的万向节。
解决方案:
解决方案，更换电动风门调节器，并做匹配基本设置，更换氧传感器
