13年科鲁兹，手动，9万公里，下方有铭牌
故障现象:
该车客户描述行驶5档有时不好进，有时又不好退的现象
故障分析:
听客户描述，于是没有多想没有试车，怀疑这车一般都是常见的变速器机构问题，需要更换变速器排挡机构，直接拆了换，换完机构试车发现故障依旧，5档一样出现发卡打齿现象，这个现象明显感觉就是变速器内部5档同步器出了问题，于是开回来继续维修，由于只是5档问题，就不需要拆变速器下来，直接车身拆卸后盖就可以维修5档的全部东西，拆卸后盖很快，拿下5档齿，发现是同步环卡死了，粘连很紧，锤子都锤不掉，故障点就是他了，既然拆了，5档齿也有被打伤，就把5档齿和同步环换掉，同步器没问题，清洗下安装，这车客户齿轮油从来没有换过，时间长了里面油泥了导致，新齿轮油给他跑跑清洗两次
解决方案:
更换5档齿同步器试车故障排除
