来看一下今年315投诉最高的车型，13年的福特福克斯，，配备DCT6速双离合变速箱累计行驶104000公里
客户报修行驶中，升档生硬发闯，有时候转速很高吓坏路人，以为要玩飞车表演，针对这个想象，客户之前已经在某4S店检查了离合器电机，更换了变速箱电脑，更换了离合器组件。故障还是偶尔出现。客户前前后后跑了七趟，最近问题频繁，也实在是不想往服务站跑了。
首先读取故障码P07A3变速箱摩擦组件A卡滞在接通位置。清除故障码，进行路试，同时观察离合器执行马达1和2的工作状态。起步时，离合器马达1能收到电脑指令，证明电脑没有问题，随着继续加速行驶，离合器马达2，一直在变化工作，变速箱齿轮齿合数据流只有2.4.6挡，没有135基数挡，并且换挡转速很高，车辆升档严重发闯。针对此问题，判定应该是离合器1拨叉发卡导致故障现象，.和客户协商后，准备抬变速箱检查离合器分离拨叉。
通过外观我们可以看到，这个变速箱电脑像是新换的，嘎嘎新，通过这里的锈迹，好像又能验证判断问题的方向是对的。。。。。。
变速箱已经抬下，现在可以看得到离合器也是新的，拆下离合器卡簧1拆除离合器卡簧2，由于暂时没有专用工具，想拿下离合器，可以通过，拆下离合器1电机，位于变速箱正上方，通过这个孔可以看到里面很多沙子，会进沙子就会进水，用合适的平口螺丝刀通过插进去逆时针旋转10圈，可以把离合器给弹出来，拿出离合器总成，可以看到离合器拔插生锈已经生锈，拿下分离轴承，拆下拨叉，检查离合器拨叉1，有发卡现象，这个就是导致故障产生的真正原因。
但是我想不通的是，变速箱电脑都换了，变速箱也抬了，离合器你也换了，为何不检查这里呢，这个配件当地没有，还要发货，等待配件到来:
新的配件已经到来，来看着它长的样子，简直是吞金兽啊，下面半个嘴吧都没有了，，眼睛这么大，花钱都不眨眼把，你俩简直就是个坑货。。安装拨叉，记得把这个固定卡片拿掉哦。现在用专用工具把离合器1和2进行复位，先进行离合器一复位，用大的紧箍咒分别套着这三个自锁卡子，小的分别套住这三个位置，然后手柄向里收缩，同时用专用工具压离合器弹片，听到啪啪啪16声响后，拆下专用工具，保证这16个弹片完全复位。接下来复位离合器2，这个用专用工具好操作，最后保证这三个位置的挂钩都挂上。然后用专用工具安装离合器，在通过逆时针旋转分离拨叉轴，释放离合器。装车测试，
安装完成后，首先用电脑按照提示步骤进行TCM,,TCM就是太聪明的缩写，等待离合器自学习成功后，清除故障码，进行路试，同时检测故障之前读取的数据流，这次可以看出，离合器马达1和2随着升档需求，在轮流变化着，各个档位升档平顺，再次读取故障码，系统正常，通知老板，前来提车。
