一辆别克GL8，搭载2.4排量的四缸发动机，行驶里程大约23万公里
故障现象:
车主描述，正常行驶中，或者是高速行驶中水温都是正常的，只有堵车的时候，或者车停着怠速的时候，仪表水温会偏高，但并没有到红线，只是温度偏高之后会自动又降下来，而且仪表水温指针副度很大，车主怕出现其他问题，于是开到我修理厂来检查。
故障分析:
接车后，我们原地试车确实和车主描述的一致，温度偏高但是他又会自动降下来，而且指针摆动确实很大。分析可能造成的原因有，1水温传感器或线路故障，2节温器打不开，3水泵损坏，4水箱和水管有堵塞的地方，5风扇散热不好或风扇线路故障，6仪表损坏出现的假故障等。首先检查仪表并没有故障灯显示，我们开空调压缩机工作正常，风扇也工作，吹出的风也是热风，检查上下水管都是热的，水循环很好。检查保险以及继电器没有发现故障。于是用解码器扫描全车系统，并没有发现故障码的存在。于是调出数据流，发现了车子的问题，我们发现车子只有高速风扇工作，而低速风扇并没有工作，因为只有一个风扇，所以它的高低速通过风扇电阻控制，于是我们用解码器进行动作测试，发现高速风扇可以工作，而低速却并没有工作，低速时继电器有吸合并有电来。这时缩小故障点，怀疑线路或者是风扇电阻的问题，把风扇电阻拆下来发现已经烧坏了，征的车主商量并同意更换风扇电阻后，故障排除，并且仪表水温指针恢复正常。
解决方案:
更换风扇电阻后恢复正常
