唯雅诺多处失效

案例：一辆行驶里程约3.5万km，配置639底盘，M272978 V型6缸发动机，722685手自一体5速变速器的进口奔驰125周年纪念版VIANO。

客户反映：在启动该车辆时，车辆仪表有时会黑屏，这种现象说不定什么时候就会出现，没有规律可循，有时几天不会出现，有时一天会出现好多次。在出现故障时，除了会显示仪表黑屏，车辆行驶一切正常，没有动力下降和挡位缺失的感觉，由于车辆是偶发故障，于是准备将车辆先开到车间进行基本检查。

然而准备打车时，这种现象还真出现了，于是赶紧将车辆开到车间，开到车间后为了不盲目的维修（因为这种现象不好遇），我们仔细地进行了相关功能的检查和测试，检查车辆功能结果如下：

1．车辆仪表显示黑屏；

2．仪表上各个表指针都指示到“0”位；

3．左前门玻璃和右前门玻璃不能正常使用；

4．前天窗和后天窗不能使用；

5．喇叭功能失效；

6．大灯喷水功能失效；

7．打开大灯开关，大灯不亮；

8．空调功能失效；

9．OCP控制模块大部分功能不能使用；

10．转向灯功能失效；

11．倒车影像不能使用；

12．雨刮功能失效；

13．危险警告灯可以使用；

14．驾驶员座椅可以使用，副驾驶员座椅不能使用；

15．电动滑门可以正常使用；

16.OCP控制模块上面的背景灯光可以正常使用；

17．发动机和变速器功能一切正常。

连接奔驰专用诊断仪STAR-D进行车辆快速测试，故根据诊断仪诊断快速测试的结果可以看出都是报和CAN线相关的故障，于是拆掉位于右前脚坑侧面的护板，找到车身控制总线CAN-B和发动机控制总线CAN-C，进行相关的基本检查。

检查CAN-C系统中的电压CAN-H为-2.8V， CAN-L为2.2V，正常，检查CAN-B系统中的电压CAN-H为-0.7V， CAN-L为4.3V，正常，利用奔驰HMS990测量的波形根据波形图检测结果，基本可以排除CAN线短路断路、相关控制单元损坏和终端电阻不正常造成的影响，根据全车网络系统分布图进行相关功能分析和汇总仪表控制单元KI和点火开关控制单元EZS同时连车身控制总线CAN-B和发动机控制总线CAN-C，根据故障现象，仪表也是受影响的部件，于是进具有网关功能的点火开关控制单元EZS查看相关数据流，发现数据流有些异常此时问题已经很明确了，钥匙插在点火开关中不能被正确的识别，导致15R， 15火的CAN信号不能发送和被其他控制单元共享，造成仪表KI不能读取到点火开关15R和15火的信号，从而导致仪表不能被激活，反映出来的现象就是黑屏，车内多个控制单元不能读取到点火开关15R和15火的信号，从而造成相关功能的丧失，反映出来的现象就是前面提到的多个功能不能使用。

由于实际的点火开关15R和15火的物理电路是接通，所以发动机和变速器的相关功能是正常的，这可以从SAM控制单元的相关故障码9090“控制单元SAM上的信号端子15R与CAN总线上的信号端子15R不一致”得到进一步理解和验证。

更换一把新的遥控钥匙，之后一个月进行客户回访，该现象没有再出现，故障排除解决。