2007年的保时捷卡宴S.，发动机排量4.8，发动机型号M48/01，
2007年的保时捷卡宴S.，发动机排量4.8，发动机型号M48/01，故障现象是发动机怠速抖动，尤其是挂入倒挡和前进档的时候，抖动厉害，但是发动机故障灯不亮
客户到店，说仪表报警灯点亮，查看后发现是缺防冻液的标识，打开机盖后发现防冻液蓄水壶中间接口处裂了，往出漏防冻液，跟客户沟通，需要更换水壶，然后再检测别的有没有问题，看是水温高导致的还是就是水壶老化，墨迹半天，又是砍价又是让送东西啥的，好赖同意更换了，换完后试车，在着车的时候发现发动机有抖动，挂入倒挡和挂入前进档的时候抖动明显，加油门有一点，但是不明显，怀疑有可能缺缸，V8发动机一两个缸干活不好有时候表现并不明显，决定先试水温，跑几圈之后水温没问题，看看抖动吧，修不修的，电脑测码，发动机系统没有故障码，故障灯也不点亮，读取失火数据，发现6缸失火数据比较多，30多，然后倒了一下点火线圈火花塞，点火线圈倒到5缸，火花塞倒到7缸，然后跑一圈回来读取数据流，发现1缸失火数据又多了，20多，8缸数据10，5缸数据20多，额，倒完反而变成多缸失火了，郁闷了，客户抠搜的，也不一定修，然后也没再查，报价了2～3个点火线圈，8个火花塞，随他吧，没想到的是，跟客户说完故障现象后客户说抖了好长时间了，没管他，那就一块修了吧，好吧，然后又试车，这会失火数据又变了，又加了2缸，3缸和4缸也有了，不过少，没有超过10，跟客户再追加两个点火线圈，这回客户不乐意了，又加钱，然后不搭理我们了，直接给4S打电话，4S告诉他，点火线圈哪个裂了换哪个就行，她原话告诉我们的，拆下来的点火线圈还真没仔细瞅，上边下边都没有裂的啊，往中间一看，果然有一道竖着的裂纹，然后跟客户看了一下，一共裂了六个，看来4S说的话还是很有道理的，客户不舍的花钱啊，捡了裂的最严重的三个换了，换完试车，挂挡后倒是不抖了，但是还是有失火数据，但都没有超过10，就这样吧，告诉他以后坏了再换，交车。看来专修的技术还是很棒的，不服不行
解决方案，更换点火线圈
