05年捷达
故障现象:
接车时车主说水温高，风扇不转，我接手时候同事已经看了一下，后面他被叫去做别的事，查看水壶水够，开空调风扇会转，发动一会儿风扇会走会停，便武断的判断水温正常，风扇正常，看到车主加自来水，就建议他洗一下水道。洗完水道，过程中节气门小水管开裂换掉，中间风扇一直转，车主说昨天会高温要求换水温传感器，（车主是个老爷子以前也是修理工），换完以后加水风扇不会转了，直接搭电风扇会走，因为车子节温器已经被拆掉，上下水管会热，刚刚好厂车是捷达的，拆过来对调一下，风扇还是不走，这时候我的同事过来说捷达风扇有控制模块的可能是模块，问题，旧的模块有接线，干脆换一个，结果涛声依旧。把故障车的热敏电阻换到正常车去，发现风扇不转，这下以为问题找到了，发一个新的回来，涛声依旧，新的配件有问题，（我只想说不被配件坑过不是好修理工），后面再试车发现不走大循环，以为是水泵有问题，拆出来一看水泵是好的心里凉了不是水泵问题，不过被腐蚀了，还是换一个新水泵，装好试车心彻底凉，还是不循环，后面瞎搞了，发现要排空气，以前做桑塔纳和奔腾车，和这发动机差不多都不用排空气的，第二天全部装好试车风扇转了几次，又不转了，水温又高了，一检查是风扇插头有虚接。弄一下插头这车总算好了，
故障分析:
开开始以为就水道有堵，才高温。后面是自己经验不足不知道排空气，以为是水泵问题，最后才发现是没有排空气还有插头虚接了还有热敏电阻
解决方案:
我只借用，俩句话来说，满老师讲的懂原理，修理自在其中，和朱军老师讲，我们要知其然，更要知其所以然。
