2020年7月庆铃五十铃柴油车 1.5万公里
把原装H4卤素灯泡改装成LED灯泡后，远光指示灯不亮了
根据客户要求做了保养，并改装了LED灯泡。在检查灯光过程中，突然发现没有远光指示灯，询问客户，客户说一直都有的。仔细回忆经过并分析原因，难道是换了灯泡惹的祸？？？于是又拆了个灯，装了个卤素灯泡试验，嘿嘿，还真是。难道LED灯泡有问题？？？我又把自己老蓝鸟三代上的LED灯泡拿来装上试验，还是一样没有远光指示灯，不管怎么变换灯光，最多就开灯后第一次变远灯光的瞬间微亮的闪烁一下。难道是需要带有解码器的灯泡才行？？？我又拿了一只H4的带解码器氙气灯泡来试验，还是不亮远光指示灯。拿蓝光卤素灯泡装，指示灯正常了，可客户又觉得亮度不够。我就不信了，就换个LED灯泡，还能让仪表远光指示灯不亮，这尼玛问题还从来就没有听说过，还真是奇葩。难道这车大灯由电脑板控制，因为原装为55/60W卤素灯泡，装的LED灯泡为38W，电脑检测到电流不对而不让远光指示灯亮？？？但不可能啊，这车就是个普通货车，超级低配，连摇窗机都还是名副其实的手动摇的，能有继电器带动就非常不错了啊。但我还是要想法验证，就像开车的师傅说的一句话，你是修车的电工师傅，肯定有办法解决的，只是一时半会没找到解决方法而已。于是我就想，难道真是电流不够大？？？咋办？？？加电阻？？？不行，太危险了，而且需要加上去的电阻的阻值还要经过详细计算呢。那就用继电器来代替电阻丝试试，拿了一只4角继电器，把85/86两脚分别接灯泡插头正极和远光灯脚，开灯试验，还是没有反应。电流还不够？？？再加继电器上去试试，根本就是劳而无功。嘿嘿，这问题还真是神奇了啊，又拿卤素灯泡试验，可确实又是正常啊。有Gui？？？不可能，绝对不可能，我修车就是修不好也不信邪。拿5W功率试灯，再三测量，确定公共端是正极，远/近光为负极控制线。心想，这车远光指示灯确实是由这灯泡给信号的，灯泡坏了一个会有远光指示灯，那如果两个都坏了呢？？？这不就尴尬了啊？？？从这个逻辑上来推理，那只装有近光灯的灯泡的话，变换成远光，那就应该不会亮远光指示灯的？？？于是我就拿个继电器暂时代替近光灯泡，让2边远光针脚都处于空位，让开车师傅开近光灯，继电器吸合了，他给我说你灯都不亮的啊，我说你别管我灯亮不亮，你就听我的，变换成远光灯，突然他说远光指示灯亮了，这时我都懵了，咋回事？？？？我把继电器线固定好，亲自去驾驶室操作开关，确实是正常的。又来到车头，详细的看接线的情况，确实是继电器接的近光啊。然后我把继电器线拔下来，把H4卤素灯泡反180度方向装上去，就是让近光灯脚处于空位，再开灯试验，确实没有远光指示灯亮了。这下终于让故障原因浮出水面了，原来这车远光指示灯是负极直接搭铁，而正极则是由近光灯负极线从灯丝上串联回来的。而LED灯泡和氙气灯泡都是晶体管单向导电的，所以构成不了正极回路，导致远光指示灯不亮，这设计师也真是奇葩。
改装LED灯泡，并用继电器的85/86脚并联在大灯插头的近光灯线和公共端上，最后这张图是我自己凭空画出来的，可能不是全对，但应该八九不离十
