丰田凯美瑞亮发动机故障灯

08款凯美瑞

仪表发动机故障灯点亮

电脑解码进发动机系统解码读到P0172系统状态过浓，所谓系统过浓就是油喷多了空气进少了，读取数据流长期燃油修正-35.94%，空气流量3.42gm/s，前后氧传感器电压过高（丰田车氧传感器为四线宽频氧传感器，其前氧传感器不会明显跳变，其电压为3.3v为基准，小于3.3v为浓，大于3.3v为稀)，拆出火花塞发现积碳严重证明系统真浓，检查该车无回油管，空气滤芯无堵塞现象，发动机怠速平稳喷油嘴漏油可能性比较小，发现发动机怠速650转左右，决定先清洗节气门，清洗完毕后打火试车读取数据流发现怠速有所升高，长期燃油修正慢慢回归正常值，空为2.45gm/s也下来了，发动了一会熄火再次着车发现数据流再次显示混合气偏浓，思来想去要是机械部分出问题了数据流应该是一直会显示偏浓的，唯一可能性就是空气流量计信号失真导致，于是决定更换空气流量计试车故障排除！

混合气过浓或者过稀在排除机械部分后，唯一可能就是空气流量计或进气压力传感器有问题，因为空流一旦过大发喷油嘴就会多喷油，氧传感器就会检测到过浓的混合气，电脑又进行燃油修正来减喷油量，在到达调整极限后发动机故障灯就会点亮！（至于空流失真偏大系统为什么会报浓呢，原因就是系统本来不浓，但空流告诉电脑进的空气比较多需要多喷油，一多喷油自然就真浓了，这就是油多气少的油就多在了这里）。