车型 i6 1.5T 行驶里程 7111km
发动机型号 15E4E
故障现象:
车辆行驶过程中故障灯点亮，对发动机运行和正常行驶没有影响
故障分析:
1.该车多次到店，之前针对该故障码P2261（涡轮增压泄流阀故障），检查增压进气管路是否存在漏气、更换进气泄流阀、对ECM模块进行刷新配置、相关线路及插头针脚进行检查均未发现异常，倒换防盗三件套试车故障依旧（确认发动机ECU是否存在故障）。
2.利用VDS调取故障码如图一所示：
图一
3.观察实时显示数据量未发现异常，如下表诊断报告冻结帧数所示：
4.在维修陷入僵局，考虑到增压泄流阀的工作原理：主要用于涡轮增压系统里将压缩机里的增压空气再循环到进气管，使得在发动机喘振和换挡时增压压力快速下降。ECM发送ON/OFF指令使进气泄流阀内的电磁阀工作，当电磁阀打开时，压缩空气可循环回到进气管侧，如图二所示：
图二
因此，从上图涡轮增压的工作原理分析，涡轮表面是否有拉伤、叶片装配角度以及叶片与涡轮内壁是否有干涉和磨损都将导致进气泄流阀工作失准。但拆开涡轮增压进气管并没有发现任何异常，故判断为涡轮增压叶片装配问题导致故障的发生。如图三所示：
图三
于是决定倒换涡轮增压器总成，装复后反复试车故障排除。
解决方案:
更换涡轮增压器总成。
