仪表显示蓄电池电压低，无法起动
宝马5系GT
询问车主得知电池在外地更换才10多天，问车主电瓶有没有匹配，车主说不知道。
决定把车开到厂里进行电池匹配
1 电池匹配步骤，打开点火开关，不启动发动机
1用电脑进发动机或者进特殊功能电池匹配
2选择特殊功能后点击电池匹配
3选择更换蓄电池
4选择同容量电池后电脑运行 显示倒数第二次更换蓄电池的公里数，公里数为当前公里数，我这车是80005公里，显示的是80000公里。
5匹配完成
如果没有显示倒数第二次更换蓄电池的公里数需要重新匹配。
宝马车型最好更换电池同容量电池！
因开过来时没有电，顺便检查充电是否正常(检查发现拨车正极柱才7v 测量发电机也10v 蓄电池11v(蓄电池在后尾箱)用铁的工具放在发电机皮带轮发现会吸工具，说明会发电。到此才想起进入发动机电脑看看电压，供电。检查后发现是13.8v，加油门状态是14.3v，再次测量蓄电池为10v，感觉是发电机坏了，大感不妙……。然后用万用表测量拨车电池为7.8v.发现是万用表测量线坏了。蛋疼)
所以有时得用交叉测量……
1用充电机给蓄电池充电
2充电过程中发现遥控锁车后大概5分钟的时候发现电子水泵一直运行，按遥控锁车过者开锁后等待5分钟左右又会运行电子水泵
3有事找度娘，怀疑是电子水泵有问题，(发动机没有故障码)，为进一步检修，决斗先对电子水泵插头进行测试
4此款电子水泵插头为方形插头， 大的红色线为12v长电，
棕色大线为搭铁，
(红色小线为15号线，开电门有电)
(紫色为lin线，来电门为8.3v.刚关电门为蓄电池电压，等1分钟后变0v)度娘说是(7到13即蓄电池电压)
我测量是是锁车后等待5分钟等电子水泵转的时候拔的插头，小红色为11.2v 紫色为11.2v。心想完蛋了，电脑板。后面拔下插头然后开电门测量小红为11.2 小紫为8.3v，关闭后小红为0v 小紫为(刚关是为11.2，后面变成0v)感觉没事，插上，启动后锁车测试
循环测试1个小时没有问题，检查发动机电脑有个历史的电子水泵故障码，删除后继续用充电机给蓄电池充电，并测试。到目前为止未发现电子水泵运行，故障解决
总结，常用的测量工具需要检查，当出现较大不正常时得交叉测量 。蓄电池没电应该是电子水泵运转造成的，拔插头后再接上就好了，可能是上次换电池得时候没有搭线，造成程序出错(这是猜测)
欢迎遇到过或者知道是什么原因的在评论区留言！
致敬修理工
