换活塞环,气门油封,启动着了就熄火。无数次后可以运行了,以为是液压挺柱问题跑跑会好结果一样难发动。以后就咨询:请教丶查询。其中一个师傅把凸轮轴传感器,电磁阀,空气流量计中任一个插头拔掉就可以着车,他说是正时问题,因为以前遇到过同样的问题只是人家是只换正时链条。
没办法只能拆气门室盖,仔细观察才发現VVT
轮进气和排气的装反了。装反轮对从数据流上【(对比以前错误的发現)ⅤANOS进排气都是120,】[正常的进气范围是80,排气设置点值和实际值都是120。
换活塞环,气门油封,启动着了就熄火。无数次后可以运行了,以为是液压挺柱问题跑跑会好结果一样难发动。以后就咨询:请教丶查询。其中一个师傅把凸轮轴传感器,电磁阀,空气流量计中任一个插头拔掉就可以着车,他说是正时问题,因为以前遇到过同样的问题只是人家是只换正时链条。
没办法只能拆气门室盖,仔细观察才发現VVT
轮进气和排气的装反了。装反轮对从数据流上【(对比以前错误的发現)ⅤANOS进排气都是120,】[正常的进气范围是80,排气设置点值和实际值都是120。
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