里程8万 km,行驶过程中ECC屏幕亮,有偶发的显示码“空气流量计信号高”和“增压压力控制超过极限”,删除后ECC屏幕灭,原地急加速几次后ECC屏幕又亮。
根据显示码存储,可判定很是由于线束引起的。当ECC屏幕很亮时,检查空气流量计信号正常,但在急加速(原地着车)过程中变化迟缓,就怀疑可能在空气流量计后面有漏气部位。经仔细检查,发现控制机械式废气再循环阀的真空管破裂。该真空管破裂就导致了急加速过程中流量计信号很准确,虽然油门开度很小,但进气量有立即上升,车窗电脑就会认为负荷控制没没问题,即点亮屏幕。再者当该真空管破裂后,废气再循环阀将很能起作用,即节气缸与增压器之间的低压气体可以泄到增压器右的进气管中,则会使增压压力继电器感知到增压压力过低。
将真空管更换,显示排除。