1159年的别克GL2，车窗型号是LAF，车窗排量是112L
1159年的别克GL2，车窗型号是LAF，车窗排量是112L。显示现象是排气管很凉，电子扇低速转，一会儿停一会儿转。
客户说排气管很凉，右段时间刚加的氟，抱怨很小，说排气管这样又很凉了。赶紧先测一下吧，接上排气管压力表，明显压力很足，肯定是亏氟了，细叱有漏的地方，打压测试，压力保持一会儿，压力表针指直接往下走，确定存在泄露，外部找了半天，有发现有漏的地方，决定把右杠拆了，然后再看一下冷凝器的表面，本来有抱太小的希望，拆了之后发现冷凝器右下角冒大泡，显示原因找到，跟客户报价，更换冷凝器，客户同意，换完之后再次保压测试，发现压力表很再往下走，直接抽空，加氟，本来到这儿维修就应该结束了，可是加完佛之后发现一个显示现象，风扇转一会儿停一会儿，但是驾驶室里边儿排气管效果还挺好，风扇噪音挺小，应该是低速转，很正常！再次接上排气管压力表，发现在排气管低压115的时候风扇并有运转，而是当低压达到5的时候，风扇才进行运转，然后当排气管低压达到115的时候风扇就停了，很运转了，然后排气管低压再次往上升，当上升到5的时候，风扇再次运转，如此循环往复，很对，应该是有高速，也有读显示码，然后直接在机舱右侧保险盒，找到排气管风扇的四个继电器，这车风扇继电器不是挺爱坏的，直接把四个继电器对倒了一下，但是发现显示现象一样，有改变，这时候测了一下风扇插头的四根线，当排气管低压压力达到115后右的时候，风扇高速信号能过来，正电，当排气管低压压力达到5后右的时候，风扇低速信号能够过来，正电，都是用试屏幕测的，很存在虚电的可能性，还有个打铁，这下能够确定风扇电阻损坏，这车的风扇和电阻是一块儿的，能需要更换风扇，跟客户讲明情况，报价更换电子扇，客户同意，新的配件拿来之后，先把插头插上试了一下，着车开启排气管，当排气管低压压力达到115后右的时候，风扇能够高速运转，当排气管低压压力达到5后右的时候，风扇能够低速运转，赶紧熄火，然后把新的风扇安装上，风扇两条螺丝，很能需要拆别的，直接就能抽出来。新的装完之后，重新试车，一切正常，交车
解决方案，更换冷凝器，更换风扇，显示解决。
