量芯式空气流量传感器的常见故障有:量芯卡滞、移动不灵活,电位计滑动触点磨损或接触不良,量芯回位弹簧的弹性变弱及电位计的电阻不准确等量芯式空气流量传感器的检测,主要检查电阻、电压。马自达929轿车用量芯式空气流量传感器的电路如图6-37所示。 量芯式空气流量传感器的检查方法有单件检测和就车检测两种。
(1)单件检测点火开关置于“OFF”位置,从发动机上取下空气流量传感器,首先检查量芯式空气流量传感器是否开裂,量芯是否发卡等,若有,则应更换。
用万用表电阻挡测量量芯式空气流量传感器插接器上各端子之间的电阻值,若不符合规定,则应更换量芯式空气流量传感器。
在测量空气流量传感器信号端子(Us-E2)间的电阻时,还需缓慢移动量芯,检查万用表的电阻值变化情况。如果随着量芯的移动,电阻值忽大忽小,或有间断出现电阻很大(∞)的情况,均为空气流量传感器不良,需更换空气流量传感器。在测量全过程中,电阻应呈摆动变化。
测量进气温度传感器热敏电阻端子时,需同时测量环境温度。
(2)就车检测点火开关置于“OFF”位置,拆下量芯空气流量传感器导线插接器,用万用表电阻挡测量导线插接器Uc-E2端子间的电压应为5V,若不正常,则为导线或电控单元故障,应检修或更换导线或电控单元。用万用表电阻挡测量空气流量传感器插接器上THAE1与Uc-E2之间的电阻值。若检测电阻值不符合规定(表6-6),则应更换量芯空气流量传感器。
