气门导管如图6-8所示,对气门的运动起着导向作用,并使气门杆上的热量经气门导管传给气缸盖。气门导管与气门杆之间一般留有微量间隙(为0.05-0.12mm,使气门杆能在导管中自由运动。为了防止气门导管在使用过程中脱落,有的发动机使用卡环对其进行定位。气门导管工作温度较高,润滑较差,一般采用石墨含量较高的铸铁或铁基粉末治金制成以提高其自润滑性能。
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气门导管如图6-8所示,对气门的运动起着导向作用,并使气门杆上的热量经气门导管传给气缸盖。气门导管与气门杆之间一般留有微量间隙(为0.05-0.12mm,使气门杆能在导管中自由运动。为了防止气门导管在使用过程中脱落,有的发动机使用卡环对其进行定位。气门导管工作温度较高,润滑较差,一般采用石墨含量较高的铸铁或铁基粉末治金制成以提高其自润滑性能。
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