车型： CC。 行驶里程： 25124km。
故障现象：
车辆行驶过程中发动机排气系统故障灯报警,车辆行驶状况无明显变化。清除故障码后行驶一段时间故障再现。
故障原因：
①VAS5052诊断,故障码为08583(系统过浓退出怠速,气缸列1,怠速下系统过稀),如图1-3-43所示。
②读取发动机数据流,发现在怠速工况下,发动机系统显示组3中第2区数据为1.8g/s，如图1-3-44所示,此组意义为空气流量值。对比其他车辆在同样怠速不开空调情况下,正常时应为2.7g/s左右。因故障车此值偏低,怀疑进气系统有漏气的地方。
③检查进气系统相关管路,包括节流阀体、进气歧管、曲轴箱通风及相关连接管路,未发现有漏气的地方。但检查中发现,该车机油尺未完全插入,如图1-3-45所示。
④将机油尺完全插入后,再读取发动机系统显示组3中第2区数据为3.0g/s,恢复正常。
⑤为验证是否是机油尺未完全插入导致的该故障现象,将路试车的机油尺拔出一段,模仿用户车的情况,进行路试1天后发现该车的发动机排气系统故障灯出现报警，VAS5052读取故障码为08583(系统过浓退出怠速,气缸列1,怠速下系统过稀),如图1-3-46所示。和用户车的故障码完全一样,此时读取发动机系统显示组3中第2区数据为2.0g/s,低于正常值,和用户故障车相差不多。现可确认用户车因机油尺未完全插入,密封不严,导致出现此故障。
额外空气从未完全密封的机油尺处进入(图1-3-47),与从空气滤清器进入的空气相混合,导致进气量增大,使混合气浓度变稀。氧传感器检测尾气,发现混合气浓度变稀,通过降低节气门开度来降低进气量,导致发动机进气量为1.8g/s。
