故障现象: 一辆2011年款宝马120i,车型为F20,行驶里程约为9000km,驾驶人反映车辆的仪表中报警提示“右前近光灯失效”故障诊断: 接车后发现仪表中近光灯报警现象依然存在。打开车辆的灯光,进行实际检查,车辆的右前近光灯不亮,左前近光灯和其他灯光则可以正常点亮。拆除右前近光灯目测检查,右前近光灯丝并没有烧断,用万用表测量也没有断路、短路现象。把左右两侧的近光。
灯对调测试,右前近光灯仍然不亮,左前可以正常点亮接下来连接ISID进行诊断检测,读取灯光系统相关的故障码:8041A5或多个输出端已超出允许的短路循环数(可设码):804195——右侧近光灯短路选择故障内容,执行检测计划,系统分析FEM控制模块至少有一个输出端过多对地短路而被禁用。由于该故障必须高度优先处理,因此直接在短路处理中进行分路。在测试步骤中处理FEM控制模块和REM控制模块的所有短路问题。右近光灯输出端对地短路点过多因此被禁用:右近光灯,建议修复线路短路。近光灯和远光灯电路如图4-48所示。
实际测量右前近光灯至FEM控制模块之间的线路,并无短路、断路现象。在下一测试步骤中,将重新开通该输出端。为了激活输出端必须进行总线端切换,并且输出端必须打开。右近光灯因短路而被禁用的输出端无法再启用,必须更换FEM控制模块测量右前近光的供电E5×1B的3脚只有2.5V左右的供电,测量左前近光灯E86×1B的6脚有12V左右的供电。直接从前部电子模块FME处测量,结果一样,所以最终和检测计划分析的一致,为FEM内部故障。对车辆进行编程设码,故障无法排除。
故障排除:
更换FEM,再对车辆进行编程设码,右前近光灯可以正常点亮,灯光报警的现象排除,故障排除。
