增压空气冷却系统仍使用所谓的“间接”增压空气冷却系统,该系统通过自身的冷却液循环回路即所谓的“低温循环回路”进行冷却针对带有独立冷却系统的增压空气冷却器和DME控制单元的冷却液循环回路,使用一个电动冷却液泵(图1-59)。用于增压空气冷却和数字式发动机电子系统的冷却液循环回路包括一个横流式散热器及两个间接增压空气冷却器。
增压空气冷却和DME冷却液循环回路部件增压空气冷却和DME冷却液循环回路部件如图1-60所示,80W泵具有自诊断和无润滑运转保护功能。如果在15mm内转速提高,就会关闭附加冷却液泵并在DME内存储一个故障码。补液罐没有冷却液液位开关,无法自动识别过低液位。
2.增压空气冷却器。
增压空气冷却器的尺寸减小,相关的功率数据如下①输入端增压器空气冷却器温度:约110℃②输出端增压器空气冷却器温度:约50℃以下③增压压力:约250kPa。
④增压空气冷却器的压力损失:约0.11kPa通过优化增压空气冷却器的增压空气导管和冷却液导管可改善增压空气冷却器的压力损情况以及增压空气冷却效果,从而达到上述目的。
