1.液力传动油的应用配备自动变速器的轿车和工况变化比较大的大型客车、重型货车及工程机被车辆上广泛采用液力偶合器或者液力变矩器。液力偶合器和液力变矩器都是依据流体动力学原理实现动力传递的,统称为液力传动装置,其工作介质就是液力传动油。用于自动变速器的液力传动油英文名称为 automaticransmission fluid,缩写为ATF。 2.液力传动油的作用液力传动油是液力变矩器和液力偶合器的工作介质,起到传递动力和运动的作用。此外,还有分散热量、唐损保护、匹配的动静摩擦特性、高低温下的保护作用。 3.掖力传动油的分类(1)国外液力传动油的分类美国材料试验学会(ASTM)和石油学会(API) 的分类方案是将液力传动油分为PTF-1、PTF-2和PTF-3三类。国外液力传动油的分类如表2-3所示。
(2)我国液力传动油的分类 我国目前尚未制定液力传动油详细分类的国家标准。我国液力传动油的分类如表2-4所示。
4.液力传动油的选择一般应按汽车使用说明书的规定选用。目前,美国生产的液力传动油产销量都比较大,主要有通用公司生产的 Dexron、 Dexron Ⅰ、 Dexron Ⅱ、Dexron Ⅲ型和福特公司生产的E、F型。国产的昆仑天元液力传动油品质也很出色,如图2-2所示。
液力传动油的型号不同,其摩擦因数也不同。因此,既不能错用,也不能混用。如果规定使用通用公司生产的 Dexron Ⅱ型液力传动油面错用了福特公司生产的F型液力传动油,则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象;反之,规定用福特公司生产的F型液力传动油而
错用了通用公司生产的 Dexron Ⅱ型液力传动油,则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑,加速摩擦片的早期磨损。
5.液力传动油使用注意事项①注意保持油温正常。长时间重载、低速行驶,将使油温上升,加速油的氧化变质,生成沉积物和积炭,阻塞细小的通孔和油液循环的管路,这又使自动变速器进一步过热,导致变速器损坏。
②经常检查油面高度。车辆停在平地上,发动机保持运转,油应处在正常工作温度下(如果车辆在长途行驶或拖带挂车后,要在过半小时后检查),此时油面高度应在自动变速器油尺上下刻线之间(如果分冷、热刻线，则以热刻线为准),不足时应及时添加.如液面下降过快,可能有漏油，应及时予以排除。
③按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器(或清洗滤网),同时拆洗自动变速器油底壳,并更换其密封垫。通常每行驶1万千米应检查油面,每行驶3万千米应更换油液④在检查油面和换油时,注意油液的状况。在手指上涂上少许油液，用手指互相摩擦,看是否有渣粒存在,并从油尺上嗅闻油液气味,通过对油液的外观检查,可反映部分问题。
⑤液力传动油是一种专用油品,加有染色剂,是红色或蓝色透明液体，绝不能与其他油品混用,同牌号不同厂家生产的产品也不宜混兑使用,以免造成油品变质。
6.液力传动油的更换周期按照汽车维护常识和自动变速器的养护规定,在汽车行驶4万~5万千米后,需进行液力传动油的更换。
