1.事故再现早春的天气还有些寒冷,如图1-7所示,2019年2月27日下午,小雨在不停地下着,湿润的柏油路上人车稀少。张女士身穿厚厚的棉大衣,用棉大衣上的棉帽裹着头,骑着两轮电动自行车,行驶在道路的右侧。16时20分46秒,一辆银灰色小轿车疾驶面来超过了张女士的两轮电动自行车。银灰色小轿车驶过,张女士骑电动自行车侧滑摔倒,张女士头部触地,因伤势严重不省人事。银灰色小轿车驶离了现场。路过的目击者向警方报了案。这一幕被道路上方的360度高清晰摄像头记录了下来。 随后骑车人张女士被送往医院抢救,因伤势过重,抢救无效身亡。 交警对事故现场进行了勘查,调取了该路段的录像,录像提供的信息证实银灰色小轿车归当地人方先生所有。经讯问,方先生承认当天下午驾驶该车驶过案发路段，但对张女士所骑两轮电动自行车摔倒一事并不知晓。
2.责任认定根据现场勘查掌握的证据,警方无法对本起事故责任作出认定。2019年4月8日交警大队发出“道路交通事故证明”,该证明的结论为:由于方某驾驶轿车超越张女上骑的两轮电动自行车时,对张女士的影响大小无法确定,该事故基本事实无法查清，成因无法判定,依据《道路交通事故处理程序规定》第六十七条的规定,公安机关交通管理部门出具了道路交通事故证明。
2019年8月12日,死者张女士的家属将小轿车驾驶人方先生、方先生投保的保险公司一并告上法院。原告认为,由于被告方先生在超越受害人张女士时车速过快、方先生驾驶的小轿车与张女土骑的两轮电动自行车横向间距过小,导致张女士受到惊吓,摔倒致死,被告方先生应当对受害人张女上的死亡承担责任。原告要求被告方先主及其投保的保险公司赔偿受害人因事故造成的经济损失79万元人民币。
法院经审理认为,本案中的小轿车与两轮电动自行车,虽然没有证据证明两者发生直接接触,但是,交警队出具的“道路交通事故证明”认定,张女士骑两轮电动自行车摔倒,是在方先生驾驶小轿车超越张女士的过程中发生的。法院认为,方先生的超车与张女士的摔倒存在因果关系,方先生应该对事故承担相应的责任。经法官调解,当事人自愿达成协议:由方先生投保的保险公司向张女士家属赔偿30万元人民币,由方先生向张女士家属支付5000元人民币,本案一次性处理终结。
3.案例点评在本案的勘查过程中,由于证据不足,交警队没有对事故责任进行认定,但是，明确了张女士的死亡是交通事故所致,明确了张女士骑电动自行车摔倒发生在方先生超车的过程中。这有利于发挥保险公司减少意外风险损失的功能,有利于由保险公司来承担事故的损害赔偿责任。
在证据不足的情况下,交警队没有追究方先生的行政处罚责任,法院没有判决方先生的刑事责任。但是,这并非表明方先生在这起交通事故中就没有责任,只是责任的大小难以确定。导致张女土骑两轮电动自行车突然拌倒的原因可能是多方面的,有方先生超车时与张女士的电动自行车横向间距过小的原因,有方向生超车时让张女士受到惊吓的原因,有方先生的轿车驶过时产生的气浪和震动致使张女士所骑的电动自行车行驶不稳的原因,有张女士身着带帽棉衣造成听觉和视觉受限的原因,有张女士操控两轮电动自行车不当的原因,有雨天路面湿滑的原因等,究竟当时哪些原因在起作用,哪个原因在起主导作用,这些问题难以澄清。在这种情况下,能够做到的就是安抚死者家属,让死者家属能够得到应有的经济补偿。
4.特别提示无论是机动车驾驶人,还是非机动车驾驶人,在从事交通活动时都要把交通安全问题落到实处。不要认为交通安全只是一句口号,与自己不相干,许多交通事故的发生在于人们忽视了交通安全,或者是虽然想到了交通安全,但是没有想到点子上,缺少针对性。
生活中大家都有这样的常识,每逢不良天气,许多人会放弃个人的交通工具,使用公共交通工具,这时乘坐公交车和地铁的人会更多。为什么呢?就是为了交通安全,因为风沙天气、雨雾天气、冰雪天气,更容易发生交通事故。
本次交通事故是在雨天发生的。张女士在雨天骑两轮电动自行车出行,身着带帽的棉衣,听力和视野会受到限制,发现危险源的能力降低,在处于被超车状态时,更容易受到惊吓。当受到惊吓时,就会惊慌失揹,失去对两轮电动自行车的操控能力，从而翻车摔倒。雨天路而湿滑,会影响两轮电动自行车行驶的稳定性,增加两轮电动自行车的操控难度。因此,遇到不良天气时,在有条件的情况下,应该优先考虑使用公共交通工具。
不良气象条件下,假如没有合适的公交线路可供选择,只有选择电动自行车出行了,那就要注意观察道路交通动态的方法。汽车驾驶人都知道利用后视镜观察车辆后方的交通动态,在骑电动自行车时也应该养成这种习惯。多数电动自行车的车把上安装有左、右后视镜,骑车人可以利用后视镜观察左后方和右后方的交通动态,特别是在雨天穿带帽的雨衣,或者在寒冷的冬季穿带帽的棉衣时,更应该充分利用车把上的后视镜观察左后方和右后方的交通动态,这样才不至于因身边突然出现车辆而导致慌乱。
使用个人交通工具方便,乘坐公共交通工具安全。天气条件好的时候,可以优先考虑使用个人交通工具;天气条件不好的时候,可以放弃个人交通工具,乘坐公交车或地铁,这样更有利于安全。
与四个轮子的汽车相比,两轮电动自行车行驶稳定性较差,汽车驾驶人应该认识到这一点,无论是与电动自行车会车时,还是在超越电动自行车时,都要适当控制车速,要与电动自行车保持足够的横向安全间距。
从本案的监控画面中可以看出,方先生驾驶小轿车超越张女士骑的两轮电动自行车时,车速过快,横向间距不足,虽然方先生的小轿车没有与张女士的两轮电动自行车发生直接接触,但是,张女士还是摔倒了。究其原因,当汽车高速超越两轮电动自行车时,如果横向间隔不足,汽车扬起的气浪会影响两轮电动自行车行驶的稳定性，擦肩而过的汽车还会让骑车人受到惊吓。汽车是道路上车辆中的“强者”,自行车是道路上车辆中的“弱者”,汽车与自行车交会时,自行车及其骑行者更容易受到伤害,汽车驾驶人应该充分认识到这一点,不要再无谓地让骑车人受到伤害。
