1暖风机通风整体布置
新鲜空气或循环空气从滤清器总成流入暖风芯体总成内,暖风芯体总成内变速鼓风机的冲击效应迫使空气通过整个系统。根据控制面板上的设置,空气被加热并通过分配管,提供给仪表板、车门及地面水平面上的出风口。在仪表板上有一个指轮,该指轮可以允许前正平面出风口处的温度及空气气流能独立于控制面板上的设置而调整。
暖风及通风系统控制车辆内部温度并提供给整车内部的空气分配。该系统包含有滤清器总成、暖风芯体总成、分配管及控制面板。通风出风口整合在行李厢内。暖风及通风布置见图1-18。
2暖风装置
暖风机总成与位于发动机舱内的滤清器壳体连接,以便向其提供过滤了的新鲜空气。在暖风机总成壳体上,安装一个新鲜循环空气风门,可以调整车内或车外空气作为循环风。暖风装置分解见图1-19
3鼓风机
鼓风机安装在暖风机壳体内,在驾驶员一侧,由一个开式轮毂及一个由电机驱动的离心式风扇组成。
鼓风机的运行由位于控制面板上的按键控制,通过位于发动机舱保险丝盒内的鼓风机继电器及一个功率管控制(图1-20)功率管安装在鼓风机风扇空气出风口内,以利于功率管散热。
4暖风机总成
暖风机总成按控制面板上所选择的模式加热并分配引导进来的新鲜空气及循环空气。
暖风机总成位于整车中心线上,安装在仪表板与发动机舱壁之间,壳体是注塑件,壳体内包括鼓风机、暖风芯体及控制风门。
暖风机总成内部的通道引导空气流经外壳,并将空气流分为两部分,一部分空气流供左侧出风口,另一部分供右侧出风口。在壳体的底部有两个排水出口,在排水出口上,连接有两根安装在每侧通道内的管路,通道用来引导任何来自外壳内部的冷凝水,并将它们排到车辆下方。一个专用线束将暖风机总成连接到整车线束上。暖风机总成见图1-21。
