轮胎不均匀磨损和过度磨损的原因有很多。因为形成的问题原因不止一个,确切查明故障很不容易。 1.单边、双边或侧面磨损： 选择与所观察到的磨损最接近的症状。 (1)内侧磨损可能的故障原因如下。 ①前束外展。 ②负外倾角。 ③中间高的路面。 ④轮胎呈锥形。 ⑤轮距超差。 (2)外侧磨损可能的故障原因如下。 ①前束内收。 ②正外倾角。 ③中间低的路面。 ④转向过急。 ⑤城区驾驶。 ⑥轮胎呈锥形。 ⑦轮距超差。 (3)边缘磨损或划痕可能的故障原因如下。 ①充气不足时转向过急。 ②充气严重不足(低于正常气压的25%)。 ③轮胎摩擦车辆部件。 ④停车时轮胎摩擦路边。 (4)内外缘均磨损可能的故障原因如下。 ①充气不足。 ②转弯处高速行驶。 ③载荷超出轮胎设计限值。 2中央磨损。 中央磨损(中央“吃胎”)通常只是由轮胎气压过高引起的,有时轮胎与轮惘宽度不匹配也会形成这样的磨损现象。 3.羽状磨损。 从下面的项目中选择与描述羽状磨损最接近的症状。 (1)侧向磨损以下一个或多个状态适用。 ①前束设置不当。 ②转向过急。
③轮胎呈锥形。
(2)纵向磨损主要是急加速或制动所致。
4.斑状磨损。
轮胎斑状磨损或斑块磨损可能是以下一个或几个原因所致。
①轮胎不平衡。
②减振不良(减振器/滑柱)。
③轮胎失圆。
④悬架部件松弛。
⑤轮胎设计刃使用不匹配。
5.其他磨损。
下列磨损类型是更细微而又不常见的情况①圆斑及圆口。通常,这种情况是过度使用引起过度胎侧挠曲所致。
②胎壁不规则磨损。可能的故障原因如下。
a.不正确的前束设置。
b.不正确的外倾角设置。
C.轮胎设计/使用不匹。
d.充气不当。
③鼓包。鼓包通常是轮胎内部损伤引起的。这种损伤可能是路面障碍物所致,或胎侧撞击路缘所致。载重超过推荐限值或充气不足,也可致使内部损伤导致胎面鼓包。
④胎面分层。胎面分层通常是轮胎内部损坏引起的。这种损伤可能是路面障碍物所致载重超过推荐限值或充气不足,也可致使内部损伤导致胎面分层。
⑤裂纹和老化检查。环境状况如阳光或臭氧是形成裂纹的主要原因。接触化学制剂或清洁剂也可引起早期老化。
