以宝马i3车型为例,拆卸和安装驱动单元需要的专用工具见表5-2-1。
(1)准备工作①断开蓄电池导线负极。注意:在断开蓄电池导线前,必须确保车辆休眠。
②排放冷却液。
③拆下后部保险杠饰件的架梁。
④拆卸竖直支柱。
⑤对于直流电快充(SA4U7)和交流电快充(SA4U6或SA4U8)装备,拆卸便捷充电系统。
⑥拆卸两个水平支柱。
⑦拆卸后部横梁。
⑧拆下左、右输出轴。
(2)拆卸步骤①拆下行李厢底板饰板1,松开螺栓2并向上取出维修盖板3,如图5-2-1所示。
自2014年12月起生产的车辆:如图5-2-2所示,松开螺栓1并取下卸压件,松开卸压件支架的螺栓2,取出支架。
②如图5-2-3所示,将电位补偿导线的螺栓1由驱动模块上拆下。松开EME上高压电池
单元的高压线2。
注意解锁和松开不同电动汽车插头连接的提示。松开EME上蓄电池负极导线的螺母3。
取下盖板并松开EME上蓄电池正极导线的螺母4。
③松脱蓄电池负极导线和蓄电池正极导线。将高压线5由EME的充电插座或便捷充电系统上脱开。将高压线6由EME的电控辅助加热器上脱开。
④如图5-2-4所示,松开变速器安装支架2上等电势导线的螺栓1,拆下等电势导线。
⑤如图5-2-5所示,松开电位补偿导线2的螺栓1。
⑥脱开信号线的接插件3。
⑦脱开高压线的接插件4。
⑧松开空调压缩机6的螺栓5。
⑨用导线扎带或行李厢张紧带将空调压缩机6固定在驱动模块7上。
⑩在2014年12月之前生产的车辆:如图5-2-6所示,松开导线槽2的螺栓1,向下抽出高压线及导线槽并在外部侧面固定。
自2014年12月起生产的车辆:如图5-2-7所示,向外按压锁止凸耳并拔下导线架1,松开螺栓2。
11.自2014年12月起生产的车辆:如图5-2-8所示,将电缆盒1的锁止凸耳沿驱动模块2处的箭头方向取下,向下抽出高压线及电缆盒并在外部侧面固定。
自2014年12月起生产的车辆:如图5-2-9所示,松开螺栓1并取下导轨槽2。
12.脱开线束的接插件1,如图5-2-10所示。
13.将EME的冷却液管1脱开。将电机的冷却液管2脱开。仅针对交流电快充装备(SA4U6或SA4U8):抽出便捷充电系统的冷却液管3。松脱用于便捷充电系统的冷却液管4,如图5-2-11所示。
14.如图5-2-12所示,打开固定夹1并露出冷却液管2。
15.驱动电机的固定位置如图5-2-13所示。
固定点1:2×专用工具2357222配备定位件20。
固定点2:1×定位盘80及定位件20。
固定点3:1×专用工具2357221。
升降台从后部进入到车辆下方,并将固定点定位到驱动单元下方,升降台升专用工具2357222定位到电机固定点1上,将定位盘2定位到电机的相应固定点图5-2-14所示。
16.如图5-2-15所示,松开电机铰链柱3的螺栓1。松开螺栓2并拆下电机铰链柱。
17.如图5-2-16所示,将专用工具2357221安装到电机上,并借助螺母1固定。提示:垫圈2必须位于电机的圆锥体3上。
如图5-2-17所示,松开左侧和右侧螺栓1并移除缓冲挡块2。松开支座4的左侧和右侧螺栓3。通过驱动单元小心降低升降台。
