1、传动系统： 传动系统将发动机的动力传递给车轮。传动系统包括离合器、变速器、主减速差速器和半轴等,如表1-2所示。
(2）行驶系统：
行驶系统使汽车各总成及部件安装到适当的位置,对全车起到支撑和对路面起到附着作用,缓和道路冲击和震动。行驶系统包括车身车架、前悬架、前车轮、后悬架、后车轮等。行驶系统各部件作用及结构如表1-3和图1-13所示。
(3）转向系统：
转向系统是使汽车按照驾驶员的操控行驶。转向系统包括转向盘、转向器、转向传动装置以及转向助力装置等。转向系统的组成如表1-4和图1-16所示。
(4)制动系统：
使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车的速度保持稳定,以及使已停驶的汽车保持不动,这些作用统称为汽车制动。为实现汽车制动,在汽车上必须装设一系列专门装置,以便驾驶员能根据道路和交通等情况,借以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的与汽车行驶方向相反的力,对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称
为制动力。这样的一系列专门装置即称为制动系统。
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势力的部件。目前汽车使用的摩擦制动器可分为盘式制动器和鼓式制动器,大部分低端汽车采用前盘后鼓搭配形式。而中高端汽车前后轮都采用盘式制动器。盘式制动器散热更快，制动性能更好。盘式制动器和鼓式制动器的结构如图1-17所示。
