失火类型：

失火有两种类型:A型与B型。A型失火监测要在曲轴连续的200圈中计算失火数目,A型失火阈值是指导致三元催化器损坏的失火百分比数值:B型失火监测要在曲轴连续的200圈中计算失火数目,B型失火阈值是超过排放限值的百分比。 1.A型失火： A型失火按200圈计数,在200圈的终点,失火监测器比较实际的失火率与转速负荷表上的百分比阈值。如果失火率高于阙值并且催化器温度模型显示催化器受到损坏,那么ML会立即闪烁。A型失火监测如图1-18所示。 A型失火百分比通常为5%—40%。对于发生失火的六缸和八缸发动机,失火监测器可以命令PCM关闭两个缸来防止三元催化器损坏。此后PCM会尝试重新启用关闭的气缸,若失火不再存在，则使其重新投入工作。 2.B型失火： B型失火按1000圈计数。失火监测器将实际失火率与OBDⅡ阅值进行比较。这类失火主要影响排放性能。如果排放超标,在第二个循环中将点亮MIL。如果第三个循环没有监测到更多的失火发生,MIL熄灭。B型失火监测如图1-19所示。