1.各种参数的测量： (1)直流电压(DCV)和交流电压(ACV)的测量： 电源开关置于“ON”位置,测直流电压时,应将量程开关拨至DCV(直流电压)范围内的合适量程;测交流电压时,将量程开关拨至ACV(交流电压)合适量程。红表笔插入“VΩ”孔,黑表笔插入“COM”孔,并将测试笔连接到测试电源或负载上,读数即显示测量值。若被测电压超过所选挡位量程,则显示器显示过量程“1”,此时应将挡位改为高一挡量程,直至显示正常的数值。在测量直流电压时,数字式万用表能自动显示极性。在测量仪器仪表的交流电压时,应当用黑表笔去接触被测电压的低电位端(如信号发生器的公共端或机壳),以消除仪表对地分布电容的影响,减小测量误差。 (2)直流电流(DCA)和交流电流(ACA)的测量： 将量程开关拨至DCA(直流电流)或ACA(交流电流)范围内的合适量程,红表笔插入“mA”孔或“20A”孔。黑表笔插入COM”孔,并通过表笔将万用表串联在被测电路中即可。在测量直流电流时,数字式万用表能自动显示极性。 (3)电阻的测量： 将量程开关拨至欧姆挡范围内的合适量程,红表笔插入"VΩ”孔黑表笔插入“COM”孔。如果被测电阻超出所选择量程的最大值,万用表将显示过量程”,这时应选择更高的量程。对于大于1M的电阻,要几秒钟后读数才能稳定,这是正常的。当检查电路中的电阻时,应先切断被测线路的电源,并将所有电容放电。 (4)二极管的测量： 如图18所示,将量程开关拨至“≯”挡,将黑表笔插入“COM插孔,红表笔插入“VΩ”插孔(注意红表笔极性为正)。测量时,万用表将显示二极管的正向压降。通常好的硅二极管正向压降显示值为04~0.7V,好的锗二极管正向压降为0.15~0.30V,若被测二极管是坏的,将显示“000”(短路)或“1”(开路)进行反向检查时,如果被测二极管是好的,将显示过量程“1”;若损坏,则显示“000或其他值。 注意:数字式万用表电阻挡所能提供的测试电流很小。因此,对二极管、三极管等非线性元件,通常不测正向电阻而测正向压降。
测量二极管时,既可以使用指针式万用表,也可以使用数字式万用表。这两种仪表的测量原理如图1-9所示。需要注意的是,数字式万用表红表笔是内部电池的正极,当使用其二极管挡位测量时,显示的数值表示的是二极管的正向压降值,单位是V。
当整流器的极性无法直观判别时,可用万用表判断二极管的极性,方法如下。
①采用指针式万用表,黑表笔所接的是高电位,红表笔所接的是低电位。极性判断的方法是用万用表R×100或RX1k挡,用红、黑表笔同时接触二极管的引线和外壳,然后对调表笔同时测量,在所测阻值小的那次测量中,黑表笔所接的是二极管的正极,红表笔所接的是二极管的负极。
②采用数字式万用表,同指针式万用表相反,红表笔所接的是万用表的高电位,黑表笔所接的是万用表的低电位。极性的判断方法是用万用表的二极管挡,用红、黑表笔同时接触二极管的引线和外壳,然后对调表笔测量,在所测量显示04~07V的值时,红表笔所接的是极管的正极,黑表笔所接的是二极管的负极。整流器的检测方法如图1-10所示。
(5)电路通断测量：
该量程可以利用蜂鸣器做连续检查,如果所测电路的电阻在309以下表内的蜂鸣器有声响,表示电路导通。
应该注意的是,在汽车电器及电子控制系统中测量同一根导线两端间的通断时,不建议使用此挡位,因为只要是309以下的电阻,其蜂鸣器便会鸣响,使人误认为此导线导通良汽车电子控制系统中一般要求其导线的电阻小于0.5~1.592,为避免出现这样的情况,测量同一根导线间的通断时,一般使用万用表的2009挡,测量时能够直接显示出所测导线的电阻值。
(6)三极管放大倍数hfe的测量：
将量程开关拨至h挡,根据被测三极管的类型将其插入NPN型或PNP型对应的插口中,这时显示器上将显示h的近似值。应该注意的是使用hE插口测量晶体三极管时,由于测试电压较低,向被测三极管提供的基极电流很小集电极电流也很小,使被测管在低电压、小电流状态下工作,测出的h仅供参考。
2.数字式万用表使用注意事项：
①如果预先无法估计被测电压或电流大小,则应先拨至最高量程挡测量一次,再视情况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕,应将量程开关拨到最高电压挡,并关闭电源。
②测量电压时,应将数字式万用表与被测电路并联,数字式万用表具有自动转换功能测直流电压时不必考虑正、负极性。但是,如果误用交流电压挡去测量直流电压,或误用直流电压挡去测量交流电压,将显示“000”,或在低位上出现跳数。测试表笔插孔旁边的符号“△”,表示输入电压或电流不应超过指示值,这是为了保护内部线路免受损伤。
③严禁在测高电压(220V以上)或大电流(0.5A以上)时拨动量程开关,以防止产生电弧,烧毁开关触点。
④数字式万用表本身具有自动调零功能,在使用时不需手工调零。
