1.大气压力传感器的作用。 大气压力传感器用于检测大气压力的变化,并将变化的压力信号输入给ECU,实现ECU对喷油量和点火时间的修正。 2.大气压力传感器的安装位置。 大气压力传感器一般安装在空气流量计内或ECU内部或前保险杠内,如图5-9所示。
3.大气压力传感器的结构与工作原理。
大气压力传感器与半导体压敏电阻压力传感器的制作原理类似,也是采用集成电路与微加工技术,在一块半导体基片(硅片)上形成压力传感器、温度补偿电路和放大电路。在硅片的中间,从反面经异向腐蚀形成了一个正方形的膜片(利用膜片将压力变换成应力),在膜片的表面,通过扩散杂质形成4个P型的测量电阻,以惠斯顿电桥方式连接,如图5-10所示。利用膜片的压阻效应将加在膜片上的压力变换成电阻的变化,此电阻通过桥式电路之后,在输入端输入一个电源电压后在输出端会输出一个可变的电压信号。膜片的里面与硅杯之间设计成真空腔,用于缓和内部的应力,并以此真空腔的压力为基准来测量大气压力。
4.大气压力传感器与ECU的连接电路。
菱轿车大气压力传感器与ECU的连接电路图如图5-11所示。大气压力传感器的变化电压信号由16#端子输入ECU,ECU根据该信号电压对喷油量进行修正。ECU的13#和3#端子并联及14#和24#端子并联,以减少接触电阻,提高测量精度。
5.大气压力传感器的检测。
以三菱轿车大气压力传感器为例,说明大气压力传感器的检测内容。它与ECU的连接电路如图5-11所示。此传感器及其电路的检测方法如下:
(1)检查搭铁情况。
拆下大气压力传感器与ECU间的连接插头,测量ECU侧14#端子与搭铁间的电阻值正常应为零,否则应检查ECU的搭铁情况。
(2)检查各端子间的电压值。
打开点火开关,测量ECU侧的23#端子与搭铁间的电压,正常应为5V。测量传感器信号输出端16#端子输出的信号电压,正常应为3.5~4.2V。
经检査,若不在规定范围内,应检査线路连接情况,若线路连接情况良好,则应更换大气压力传感器。
