1.电动座椅电路的组成。 汽车座椅的主要功能是为驾驶员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置;为乘员提供舒适、安全的乘坐角度。 电动座椅由座椅开关、电动机、传动装置等组成。电动座椅电动机多为双向永磁式,只能前后移动的两向调整座椅装有一个双向电动机,一般电动座椅使用三个电动机实现座椅六个不同方向的调节(图2-84)。现代轿车调节功能增多,出现了可对座椅前后滑动调节、座椅前部的上下移动调节、座椅后部的上下移动调节、靠背的前后倾斜调节、腰部支撑调节、侧背支撑调节,以及头枕上下调节、头枕前后调节等功能。
2.电动座椅电路图的识读。
下面以别克君越轿车为例,对驾驶员电动座椅电路进行分析(对于君威轿车也可供参考)。君越驾驶员电动座椅电路如图2-85所示,座椅中共有四个电动机,分别对座椅进行前后调整、座椅前部高度调整、座椅后部高度调整、靠背前后调整。
常电源经保险丝盒一仪表板内25A电动座椅断路器F13DA→连接器X200-95端→连接器X301-1端→供电给驾驶员侧座椅调节器开关的E端。
①座椅前后移动：当按下座椅向前按钮时,驾驶员侧座椅调节器开关的E端与D端接通,C端与B端接通。到达驾驶员侧座椅调节器开关的E端的蓄电池电压→驾驶员侧座椅调节器开关内部的“向前”开关→驾驶员侧座椅调节器开关的D端→驾驶员侧座椅水平电动机1端→水平电动机及断路器→驾驶员侧座椅水平电动机5端→座椅调节器开关的C端→驾驶员侧座椅调节器开关内部的“向后”开关→驾驶员侧座椅调节器开关的B端→G305接地,此时座椅向前移动。
当按下座椅向后按钮时,驾驶员侧座椅调节器开关的E端与C端接通、D端与B端接通。水平电动机获得相反方向的电流,座椅向后移动。
②座椅前部高度调节：当按下座椅向上按钮时,驾驶员侧座椅调节器开关的E端与A端接通,K端与B端接通。电流流经驾驶员侧座椅前部垂直电动机,此时座椅前部向上移动。
当按下座椅向下按钮时,驾驶员侧座椅调节器开关的E端与K端接通、A端与B端接通。座椅前部垂直电动机获得相反方向的电流,座椅前部向下移动。
③靠背前后调：节当按下座椅靠背向前按钮时,驾驶员侧座椅调节器开关的E端与H端接通,G端与B端接通。电流流经驾驶员侧座椅后仰电动机,此时靠背向前移动。当按下座椅靠背冋后按钮时,驾驶员侧座椅调节器开关的E端与G端接通,H端与B端接通。驾驶员侧座椅后仰电动机获得相反方向的电流,此时靠背向后移动。
④座椅后部高度调节：当按下座椅后部高度向上按钮时,驾驶员侧座椅调节器开关的E端与F端接通,J端与B端接通。电流流经驾驶员侧座椅后部垂直电动机,此时靠背向上移动。当按下后部高度向下按钮时,驾驶员侧座椅调节器开关的E端与J端接通,F端与B端接通。驾驶员侧座椅后部垂直电动机获得相反方向的电流,此时靠背向下移动。
3.电动座椅电路故障维修。
电动座椅电路最常见的故障是座椅不能动作或某个方向不能动作。座椅完全不能动作的主要原因有保险丝熔断、线路断路、座椅开关损坏等。某个方向不能动作的主要原因有该方向对应的电动机损坏、开关损坏、对应的线路断路等。
