电动座椅工作原理

(1)前部座椅记忆功能： 记忆功能用于驾驶员座椅和前乘客座椅。记忆功能集成在座椅模块内,此功能仅由相关座椅的座椅模块负责,可存储两个记忆位置和当前座椅位置。 记忆按钮集成在车门扶手内并通过LN总线连接在脚部空间模块上,从总线端30B接通起即可启用记忆功能。 LIN总线通过驾驶员侧车门开关组件“形成环路”,这意味着LN总线导线从脚部空间模块铺设到驾驶员侧车门开关组件。LN总线从驾驶员侧车门开关组件继续铺设到记忆按钮以及车外后视镜。脚部空间模块分析按钮状态并将信息发送到KCAN2上(图10.6-6)。 (2)带腰部支撑的记忆功能： 装备腰部支撑时座椅调节开关与LN总线连接。 座椅模块通过LN总线请求提供座椅调节开关的状态信号。座椅模块根据座椅调节开关的状态控制调节电机,即通过座椅模块内的继电器控制调节电机。 松开座椅调节开关时座椅模块停止控制。调节电机卡死或到达限位位置时座椅模块也会停止控制。 调节电机带有用于执行座椅记忆功能的霍尔传感器。座椅模块探测电机转动期间的霍尔传感器脉冲,并根据霍尔传感器脉冲计算出座椅当前位置。除此之外,座椅模块还用于存储记忆位置,系统通过集成在座椅模块内的电流测量功能以及霍尔传感器脉冲消失来识别电机卡死情况。此时不再控制继电器,因此也会关闭电机。存储记忆位置时座椅模块不选择这些调节电机调节的位置。 (3)前部座椅加热座椅： 模块只能在总线端15接通时启用座椅加热装置。便捷登车及启动系统通过K-CAN2提供总线端15接通的状态信号。因此接线盒电子装置得到总线端15的状态信息。中央网关模块将信号发送到K-CAN上。座椅模块连接在K-CAN上,因此也会得到总线端15的状态信息。 座椅加热装置按钮位于HKA音响系统的操作面板上。该操作面板连接在自动恒温空调的控制单元上。如果座椅加热装置启用时按压按钮的时间超过1.2s,就会关闭座椅加热装置。 如果总线端15关闭后15min内接线盒电子装置得到总线端15接通的状态信息,则会启动上次选择并启用的功能。所选加热挡的显示由座椅模块控制。该信号必须通过多个总线系统发送。