(1)故障症状: 该底盘型号为W203,配置M111发动机,故障症状如下:启动车辆后,仪表板显示尾灯和转向灯光报警信息。 (2)诊断与检修: 使用诊断仪对后SAM控制模块进行自诊断,故障码为B1050,内容为左尾灯总成(E3)的左尾灯/停车灯(E3e2)有故障,故障性质为当前存在。该故障码无法清除。将车灯
开关打开到小灯挡位,查看左后尾灯总成的工作状况,可以看到有灯泡点亮,但不是尾灯(即E3e2)。
拆下尾灯,发现灯丝烧断,更换之后,仪表板的左尾灯故障警告信息消失。
继续检查前、后车身的外部灯光状况,当把转向灯开关拨向左侧时,仪表板又出现有关车身前部左侧转向灯的故障警告信息。观察车身前部灯光的变化状况,左前大灯总成以及左侧后视镜外罩的转向灯都没有闪烁。根据维修经验,同侧车身的两个转向灯一起损坏的可能性很小,线路控制不良的可能性较大。于是使用诊断仪查询左SAM控制模块的故障信息,见表3-10。
故障码B1046与外部灯光故障无关。针对故障码B1018的内容,检查左前大灯总成内的转向灯,正常。怀疑可能是灯泡功率不匹配,换上新灯泡,故障依旧。将左前大灯总成拆下来,清洁灯座接触面,装复试车,故障症状消失,检修工作结束。
(3)总结: 左前大灯总成内的灯座接触不良,接触不良产生附加电阻,而左前SAM控制模块具有灯光监测功能,当识别到灯泡电阻不正常(包括接触电阻和导线电阻)时,激活了安全失效保护功能,点亮其他车灯,代替有故障的车灯,因此故障现象看起来比较奇怪。
在w203、W210、W220等底盘车型中,都需要利用SAM控制模块来执行外部灯光控制功能,种典型的控制方式是:左SAM控制模块对左前大灯单元的车灯进行控制(不包括左前大灯),右SAM控制模块对右前大灯单元的车灯进行控制(不包括右前大灯),后SAM控制模块对两个后尾灯总成的车灯进行控制。近光大灯控制方式比较特殊,采用对角控制方式,即右SAM控制模块控制左前大灯,左SAM控制模块控制右前大灯。
