随笔

发动机电控系统
1:电控燃油喷射EFI
喷油量 喷油时间 燃油泵 减速断油 超速断油
基本喷油量=转速+负荷（发动机的阻力=发动机的动力=一个工作循环的进气量-空燃比）
减速断油看节气门位置 超速断油看车速
2:电控点火系统
点火提前角 闭合角与横流控制 爆震传感器
爆燃是在爆燃与不爆燃的边缘
影响爆燃的因素:1气缸里面气体温度增高 2气缸壁有积碳 3水温高
3:怠速控制
怠速马达 节气门 水温 负荷
4:进气系统
节气门 长短进气支管 vvt
影响进气量的原因: 1 进气完后的压力 2进气完后的温度 3气缸体积
5排放控制
EGR阀 二次空气喷射 氧传感器开闭环控制
6增压控制
涡轮增压器的作用是在发动机进气行程中，每一次的体积不变增加空气密度。质量=体积密度