(1)系统结构与工作情况。
CRDI共轨式电控燃油喷射系统主要应用于 D-engine、 A-engine、J3- engine这三大类型的发动机上。
①CRDI共轨式电控燃油喷射系统结构见表4-53。
②CRDI共轨式电控燃油喷射系统工作情况见表4-54。
(2)系统主要部件。
CRD共轨式电控燃油喷射系统使用的零部件较多,但其主要部件除了高、低压泵外,就是燃油压力调节器与喷油器了。
①高、低压泵的结构特点见表4-55。
②燃油压力调节器与喷油器的结构特点见表4-56。
(3)CRDI的发动机管理系统EMS。
ENS是英文 Engine Management System首字母,意为发动机管理系统。
①ENS的结构与特点。ENS是德国 BOSCH(博世)集团韩国公司开发的产品,是利用 BOSCH第二代共轨技术开发成功的。
a,CRDI的发动机管理系统中EMS的组成见表4-57。
b.CRD1的发动机管理系统中EMS的工作情况见表4-58。
②CRD的发动机管理系统中ECU的结构与特点。ECU又称“行车电脑”“车载电脑等。表4-59中列出了ECU的结构与特点。
③CKDI的发动机管理系统中的位置传感器。CRDI共轨式电控燃油喷射系统使用的位置传感器有加速踏板位置传感器、曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器,这些传感器的安装情况见表4-60。
④CRDI的发动机管理系统中的温度传感器。CRDI共轨式电控燃油喷射系统使用的温度传感器有冷却液温度传感器、燃油温度传感器,这些传感器的安装情况见表4-61。
⑤燃油压力传感器的安装位置及输出电压与压力关系曲线见表4-62。
⑥空气流量传感器的安装位置与作用见表4-63。
⑦离合器开关、制动开关的安装位置与作用见表4-64。
