(1)车辆信息: 车型:2007年款别克君越。行驶里程:1660000里。 (2)故障现象: 车辆ABS故障灯亮,曾三次维修过此故障,仍未能排除。 (3)故障诊断与排除: 维修人员用故障诊断仪检测,发现有历史性故障码C0035——左前轮速传感器电路故障;C0036——左前轮速传感器电路范围效能异常。 车辆静止时,转动转向盘,发现左前轮速传感器的数据有变化。将车举升,晃动左前轮速传感器插接器,轮速传感器的数据出现变化。断开插接器,发现插脚有松旷迹象。修理后将插接器装复,再次晃动插接器,故障依旧。 此时维修人员怀疑车身线束存在故障,于是将连接车身的插接器断开后,用万用表测量其输出电压。打开点火开关,电压显示为1.68V,此电压为ABS控制单元输出的偏置电压。此时晃动插接器附近的线束,万用表上显示的电压出现了变化最低时达到0.02V,显然是存在虚接现象。将这段线束展开后发现此线束已经被维修过,其中有2根电线已被更换。将这2根电线拆下,发现电线线芯有几处折断的地方。 将原车电线与替换的电线对比,发现它们的差别很大,原车电线的线芯粗而柔软而替换电线的线芯细而硬,这样的电线在频繁的机械振动下很容易折断,可靠性不高(图13-10-1)。
用2根与原车一样的导线对线束进行了彻底修理,故障排除。
(4)案例总结:
本案例的故障是由于对电路不熟悉的操作导致的。
