(2)故障现象: 发动机加速不良,故障灯点亮。 (3)故障诊断与排除: ①用电脑诊断仪对发动机控制单元进行故障查询,故障存储器中有2个故障记录,显示气缸2有不发火现象。 ②通过现场试车,并读取发动机数据块第15组内容发现,在行驶中第2缸一直存在不发火现象。 ③对调点火线圈,故障位置依然在第2缸。 ④拆卸火花塞,火花塞电极上全是机油,导致无法跳火;检查发动机气门室盖垫气缸垫,均没发现漏油。 ⑤更换全新的火花塞后,路试,故障消失;让车主回家使用观察⑥过了一个月,车辆再次出现该故障。 ⑦检查发动机气门室盖垫、气缸垫,均没发现漏油;怀疑是活塞环或气门油封漏油,为验证猜想,对第2缸进行缸压测量,缸压正常,表明气缸不存在漏油。 ⑧启动发动机,用加油门和松油门的方法来判断是否气门油封漏油,加油门时排气管冒蓝烟表明活塞、活塞环和气缸套磨损间隙过大;松油门时排气管冒蓝烟表明气门油封损坏、气门导管磨损。测试结果表明,气门油封漏油。 ⑨更换气门油封(图1-2-2),故障排除。
(4)案例总结:
冒蓝烟是烧机油的现象,主要是由活塞、活塞环、气缸套、气门油封、气门导管磨损引起的,但首先要排除废气管引起的烧机油现象,即油水分离器和PVC(聚氯乙烯)阀损坏也会引起烧机油。
如果是活塞环的问题,可通过缸压数据判断磨损量,如果不是相当严重,或是某个气缸的问题,可添加修复剂进行改善,应该在行驶1500公里后自动修复。
