发动机正时链拆装当发动机处于检修程序时,清洁十分重要。任何进入油道、冷却剂通道或油底壳的异物(包括清洁垫圈表面时产生的任何物质)都可能导致发动机故障。 ①拆除发动机前盖板。 ②顺时针转动曲轴对齐正时标记,见图18-126。注意:只能顺时针方向转动曲轴。 ③安装专用工具303-1248凸轮轴固定工具到左侧凸轮轴,注意凸轮轴固定工具会将凸轮轴固定在TDC位置,见图18-127。 ④安装专用工具303-1248凸轮轴固定工具到右侧凸轮轴,注意凸轮轴固定工具会将凸轮轴固定在TDC位置,见图18-128。 注意:以下标记步骤针对主正时链(彩色链节)不可见时。 ⑤拆下右侧ⅤCT外壳的3个紧固螺栓并取下外壳,见图18-129。
⑥拆下左侧VCT外壳的3个紧固螺栓并取下外壳,见图18-130。
⑦注意以下标记步骤针对主正时链(彩色链节)不可见时,在右侧凸轮轴标记正时记号,见图18-131。
⑧在左侧凸轮轴和对应的正时链节上作标记,见图18-132。
⑨注意:曲轴链轮正时标记应该在2个彩色链节之间,在曲轴链轮正时标记对应的链节上作标记,见图18-133。
⑩拆下主正时链张紧器2个螺栓并取下张紧器,见图18-134。
拆下主正时链张紧器臂,见图18-135。
拆下主正时链滑轨,见图18-136。
③取下主正时链,见图18-137。
④取出曲轴链轮,见图18-138。
请勿使用电动工具拆卸螺栓,否则可能会损坏“LH”侧主正时链导轮。拆下主正时链导轮,见图18-139。
释放左侧正时链张紧器,见图18-140。
注意:必须将VT螺栓和排气凸轮轴螺栓丢弃并安装新的螺栓,不过,排气凸轮轴垫圈可重复使用,见图18-141。
拆下左侧正时链张紧器,见图18-142。
如图18-143所示操作释放右侧正时链张紧器。
拆下右侧排气凸轮轴螺栓并报废,见图18-144。
注意:必须将凸轮轴固定工具向发动机后部倾斜,以便接触最后面的次级正时链张紧螺栓,扭矩为10N·m,见图18-145。
拆右侧主正时链导轨,见图18-146。
正时链单元安装①安装右侧主正时链导轨,紧固螺栓扭矩:10N·m。
②注意:必须将凸轮轴固定工具向发动机后部倾斜,以便接触最后面的次级正时链张紧螺栓,扭矩为10N·m。
③如图18-147所示,对准右侧次级链条的正时标记。
④紧固右侧排气凸轮轴与VCT装置的紧固螺栓,扭矩:第1步,40N·m;第2步,松开1圈;第3步,10N·m;第4步,90°。
⑤安装右侧次级链张紧器。
⑥注意:必须将凸轮轴固定工具向发动机后部倾斜,以便接触最后面的次级正时链张紧螺栓,紧固张紧器螺栓,扭矩为10N·m。
⑦对准左侧次级链条正时标记,见图18-148。
下面以“RH”侧为例,“LH”侧类似。注意:拆卸过程中,O形密封圈可能仍保留在气缸盖上。如果是这样,请从气缸盖上拆下O形密封圈,检查密封情况根据需要进行更换,然后将O形密封圈安装在VCT外壳上,见图18-151。
先安装左侧VCT外壳,拧紧螺栓前,请确保VCT外壳上的定位销完全啮合在气缸盖中,不按流程操作将导致发动机严重损坏。扭矩:10N·m。
接着安装右侧VCT外壳,拧紧螺栓前,请确保VCT外壳上的定位销完全啮合在气缸盖中,不按流程操作将导致发动机严重损坏。扭矩:10N·m。
使用专用维修工具303-1248凸轮轴固定工具来固定左侧凸轮轴。
使用专用工具固定右侧凸轮轴,注意凸轮轴固定工具会将凸轮轴固定在TDC位置。
安装发动机前盖板。
