宝马F30被动安全系统中,FEM通过总线端30B提供正面碰撞相关信息时,由B柱内的纵向加速度传感器传送给碰撞和安全模块。碰撞和安全模块在总线端30B中处于离线模式,这意味着它在数据总线上开启时即可执行各类诊断功能。引爆电路处于禁止触发状态,只有系统从总线端15开始自检,待自检结束后才能触发。即使在发动机关闭时使用逻辑总线端R,碰撞和安全模块也可准备点火。引爆电容器由开关调节器充电。车辆发生碰撞事故时,引爆电容器提供引爆能量。如果发生碰撞期间供电中断,引爆电容器暂时用作能量储备装置。引爆电路输出级由一个高压断路器和一个低压断路器组成。高压断路器接通引爆电压,低压断路器接通接地点,引爆电路输岀级由微处理器控制。高压和低压电源开关还用于在系统自检时检查点火线路。