在高电压蓄电池单元内部,如图4-40所示,制冷剂在管路和铝合金冷却通道内流动。通过入口管路流入的制冷剂直接在高电压蓄电池单元接口处分入两个供给管路。 之后再次分别进入两个冷却通道并在冷却通道内吸收电池模块的热量。在冷却通道末滿制冷剂被输送至相邻冷却通道内,由此回流并继续吸收电池模块的热量。 最后,带有蒸发制冷剂的四个管路段重新汇集到一起,一个共同的回流管路通到抽吸管路接口处。在其中一个供给管路上还有一个温度传感器,传感器信号用于控制和监控冷却功能。该信号直接由SME控制单元读取。
为了确保冷却通道完成排出电池模块热量的任务,必须以均匀分布的作用力将冷却通道整个面积压到电池模块上。该压紧力通过嵌有冷却通道的弹簧条产生。弹簧支撑在高电压蓄电池单元壳体上,从而将冷却通道压到电池模块上。制冷剂管路、冷却通道和弹簧条构成了一个单元,进行修理时只能以单元形式更换。
